Bugatti Tourbillon, l’hypercar hybride la plus rapide et la plus exclusive au monde : 1 800 chevaux et un prix choquant

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Bugatti se relance sur le marché du luxe avec un modèle produit à 250 exemplaires au nom issu de la haute horlogerie : Tourbillon

Bugatti Tourbillon n’est pas seulement la réponse française parmi les modèles axés sur la performance, mais aussi sur le luxe le plus exclusif. Mais aussi une avancée technique qui coïncide avec le nouveau moteur V16 atmosphérique de 8 300 cm3 conçu par Cosworth associé à un système hybride rechargeable, œuvre des experts de Rimac, la marque croate qui dirige Bugatti depuis 2021. Le retrait de l’historique W16 de 8 litres recommence avec trois moteurs électriques qui, en plus d’une plus grande poussée, sont capables de garantir des déplacements routiers électriques.

Le tournant hybride pour la marque de luxe

La Bugatti Tourbillon, en plus de ne peser que 252 kg, est capable de développer jusqu’à 1 000 ch, mais à ceux-ci s’ajoutent 789 ch supplémentaires garantis par les trois moteurs électriques, un de 200 ch inséré dans la boîte de vitesses reliée aux roues arrière, tandis qu’à l’avant se trouvent les deux autres unités d’entraînement de 300 ch chacune. La batterie à la base du système est de 25 kWh et est au lithium-ion en plus d’être intégrée dans le tunnel central. La puissance globale du système est de 1 800 ch associée à un couple de 900 Nm pour une autonomie électrique de 60 km.

Performances d’une hypercar pur-sang

Les performances d’une hypercar de luxe ne peuvent que résulter : l’accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en seulement 2 secondes, tandis que le 0 à 300 km/h ne prend que 10 secondes. Sans parler de l’impressionnante vitesse de pointe qui s’élève en réalité à 445 km/h. La nouvelle Bugatti est également légèrement plus courte que la Chiron dont elle dérive esthétiquement : 467 cm de longueur, avec un empattement de 274 cm, une hauteur de 118 cm et une largeur de 205 cm. Des dimensions qui devraient garantir de meilleures qualités dynamiques que la Chiron.

La création d’un horloger suisse

L’intérieur se distingue par des détails qui rappellent la haute horlogerie et le nom de la voiture Tourbillon. Le tableau de bord, en effet, a été créé sur la base de 600 pièces avec des engrenages en titane et l’utilisation de rubis exclusifs. Le tout réalisé en collaboration avec un horloger suisse. Bien qu’analogique comme tous les instruments, il est le fleuron du Tourbillon. Le tout est complété par l’intérieur en cuir plutôt exclusif demandé par le conducteur.