La société allemande d’ingénierie technique HWA s’est lancée dans un projet fantastique inspiré de la sauvage homologation spéciale Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Mais avec la technologie moderne, elle est passée à un niveau encore plus élevé !
La base de ce projet, prévu en série limitée de 100 pièces, est toujours la carrosserie originale d’une Mercedes 190E ordinaire, à laquelle s’ajoute une toute nouvelle partie arrière en acier et aluminium. L’entreprise a fait fabriquer sur mesure les panneaux de carrosserie en fibre de carbone utilisés, sous la forme de la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II d’origine.
Photo : Mercedes-Benz
À titre de comparaison, il s’agit d’une Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II d’origine.
Le design, inspiré du 190E ailé, a été modifié au nom de l’aérodynamisme. Ainsi, outre son apparence impressionnante, la structure de la carrosserie elle-même assure une force d’appui maximale de 80 kg à une vitesse de 201 km/h.
Bien que la Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II d’origine soit armée d’un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres coupleux d’une puissance de 235 chevaux, les ingénieurs de HWA ont construit une unité quelque peu plus bestiale dans la version moderne. Plus précisément, un moteur six cylindres à plat Mercedes-Benz de trois litres biturbo développant 450 ch et 550 Nm de couple, que vous pouvez améliorer de 50 ch supplémentaires avec le pack Affalterbach (qui est la ville où est basé AMG).
Photo de : HWA
HWA Evo a les formes de l’icône originale, mais techniquement, elle est bien meilleure.
Toute cette puissance est transmise par une transmission manuelle à six vitesses aux roues arrière uniquement, avec le maximum standard du modèle de 270 km/h, tandis que grâce au package mentionné, elle passera à près de 300 km/h.
La suspension de la voiture a également été entièrement remplacée, où vous trouverez des bras doubles sur chaque roue, l’amortissement est assuré par des amortisseurs de marque KW avec réglage en hauteur et l’arrêt est assuré par de grands freins à disque en acier, éventuellement remplaçables par des freins en carbone-céramique.
Photo de : HWA
L’intérieur du HWA Evo est encore largement inconnu, à l’exception d’une seule photo. Grâce à lui, nous savons au moins qu’à l’intérieur, vous pouvez vous attendre à des sièges Recaro, un tableau de bord numérique et une connectivité Bluetooth.
La première pièce sur la centaine présentée est prête et sera vendue aux enchères fin juillet de cette année. Les 75 % restants de la production auraient déjà été vendus, le dernier trimestre dépend donc de vous. Es tu intéressé? Préparez donc 714 000 euros HT, soit 17,8 millions de couronnes. Pour cet argent, vous pouvez d’ailleurs acheter deux 190E 2.5-16 Evo II originaux en parfait état.
2024-06-25 19:00:00
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