2024-06-29 18:58:47
transition énergétique
Le gouvernement fédéral veut étendre plus rapidement les lignes électriques
Afin d’acheminer l’électricité produite du nord vers le sud, des lignes électriques fonctionnelles sont nécessaires. Le gouvernement fédéral souhaite désormais accélérer l’expansion du réseau en modifiant la loi.
L’électricité devrait arriver plus rapidement au sud et à l’ouest
a déclaré au dpa le politicien de l’énergie du FDP, Lukas Köhler. Le changement concerne deux routes qui doivent être construites plus rapidement : la liaison dite Nord-Est, qui transporte l’électricité du Schleswig-Holstein au Mecklembourg-Poméranie occidentale, et la liaison Rhin-Main. La liaison Rhin-Main contribuera à l’avenir à un meilleur acheminement de l’électricité de la Basse-Saxe vers le sud.
« Ce n’est que grâce à une expansion rapide du réseau électrique que nous pourrons parvenir à un approvisionnement électrique sûr à des prix abordables », a souligné le vice-président du groupe parlementaire FDP, Köhler. Il est « tout à fait juste » de construire ces deux nouvelles routes le plus rapidement possible.
Il y a aussi le soutien des Verts. «Nous bénéficierons tous grandement de l’expansion du réseau», a déclaré à la dpa Ingrid Nestlé, porte-parole du groupe parlementaire pour l’énergie et la protection du climat. Les nouvelles grandes lignes seront principalement utilisées pour diriger l’énergie éolienne offshore bon marché vers le sud de l’Allemagne et « vers les centres industriels ». “De cette façon, nous réduisons les coûts liés à l’utilisation de centrales électriques fossiles coûteuses.”
La loi devrait être le « signal de départ du début de la construction ».
Le projet de loi correspondant de la coalition stipule : « Compte tenu du déséquilibre régional actuel en matière de production et d’utilisation de l’énergie, il est nécessaire de transporter l’électricité sur de longues distances. » En avançant les projets, les « goulots d’étranglement dans l’approvisionnement en électricité au sein du réseau allemand » doivent être éliminés.
Le moment précis où la construction des lignes pourra commencer dépend des plans de l’Agence fédérale des réseaux et des gestionnaires de réseau de transport. Dès que la loi sera votée, ce sera le « signal de départ pour le début des travaux », a souligné le vice-président du groupe parlementaire FDP, Köhler.
dpa
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