2024-06-29 17:49:54
MILAN – Le s’efface calembour avec le cinéma, mais pour Ita Airways cela pourrait être un gain considérable : en effet, tout semble prêt pour que la nouvelle alliance avec Lufthansa voit le jour le 3 juillet, quelques heures avant la date limite fixée au 4 juillet.
C’est l’indication qui rebondit dans les couloirs de Bruxelles pourAnsece qui rapproche ainsi la pièce manquante de la sanction du mariage italo-allemand après la longue interlocution avec l’UE et la nécessité de remédier aux problèmes de concurrence qu’auraient causés les deux sociétés mariées.
Le 17 juin dernier, la Commission européenne avait adopté, sur le plan technique, une première orientation positive informelle sur l’accord entre ITA et Lufthansa, permettant ainsi de mettre fin à des semaines de doutes et de scepticisme qui avaient fait craindre l’échec définitif de l’opération. se reposer.
Les parties avaient en effet présenté de manière informelle à la Commission européenne des mesures qui répondaient de manière satisfaisante aux préoccupations de concurrence exprimées concernant l’opération qui placerait progressivement Ita sous le contrôle de Lufthansa, faisant l’objet d’une enquête approfondie de la direction de la concurrence.
LE TRANSPORTEUR ENTRE DANS L’ÈRE LUFTHANSA
Ita, de nouveaux avions et plus d’embauches. Et la marque Alitalia va renaître
par Aldo Fontanarosa
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Des progrès considérables ont été réalisés en ce qui concerne les solutions concernant les vols court-courriers, pour lesquels il existe déjà un accord de principe, qui a encore été amélioré par Lufthansa, notamment sur Milan Linate. Sur le long-courrier, Lufthansa aurait proposé un remède similaire à celui du court-courrier : soit un nouvel entrant garantissant la même présence, avec la même fréquence, pendant au moins trois ans ; ou, dans le cas où aucun nouvel arrivant ne garantit le vol direct, deux nouveaux entrants qui garantissent un vol avec escale, mais qui ne dure pas plus de trois heures de plus que le vol direct.
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