Les mesures de sécurité dans les nouveaux véhicules deviendront obligatoires à partir de ce week-end – The Irish Times

Une réglementation européenne visant à réduire considérablement le nombre de décès et de blessures graves sur les routes en rendant obligatoires certains systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) dans les nouveaux véhicules entrera en vigueur dimanche.

Depuis le début de l’année, 97 personnes sont mortes sur les routes irlandaises, soit 12 de plus que durant la même période l’an dernier. Dix-neuf des personnes tuées avaient moins de 20 ans et 37 avaient moins de 30 ans.

L’objectif principal du nouveau règlement est de réduire les collisions en déployant des systèmes de sécurité avancés pour aider à protéger les automobilistes et leurs passagers, les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route.

Le règlement prévoit l’introduction d’un large éventail de technologies, notamment la détection de la somnolence, les systèmes d’information sur les angles morts, le freinage d’urgence avancé, la facilitation de l’installation d’éthylomètres antidémarrage et l’assistance intelligente à la vitesse.

Sam Waide, directeur général de la Road Safety Authority (RSA), a salué l’introduction des ADAS.

« Les systèmes ADAS utilisent des capteurs et d’autres systèmes électroniques pour assister les conducteurs dans diverses tâches de conduite et contribuer à prévenir les collisions. Ils ont le potentiel d’améliorer considérablement la sécurité routière en Irlande », a-t-il déclaré.

L’assistance intelligente à la vitesse est une fonction clé qui alerte les conducteurs lorsqu’ils dépassent un excès de vitesse.

Cette technologie devrait aider les conducteurs à respecter la limite de vitesse en émettant un avertissement sonore ou une alerte vibrante lorsque le conducteur dépasse la limite ou lorsque la limite de vitesse change.

Le système fonctionne grâce à une caméra frontale qui lit les panneaux de limitation de vitesse. Ces données peuvent être combinées avec la cartographie GPS du logiciel du véhicule, ce qui permet au véhicule de connaître les limitations de vitesse en vigueur sur son trajet.

Le freinage d’urgence avancé est un système qui surveille la route devant vous et avertit le conducteur si une collision potentielle est sur le point de se produire. Le système applique automatiquement les freins si le conducteur ne freine pas en cas d’urgence.

Une interface d’éthylomètre antidémarrage permet l’installation d’éthylomètres de rechange sur les véhicules neufs. Lorsque des appareils de rechange sont installés, le conducteur doit réussir un test d’alcoolémie pour permettre le démarrage du véhicule.

Entre-temps, selon une recherche publiée par l’Université de Limerick (UL) en novembre 2022, l’installation d’ADAS sur les voitures pourrait entraîner une réduction significative des accidents.

En s’appuyant sur les rapports de sécurité routière accessibles au public en Grande-Bretagne pour 2019, les chercheurs ont estimé qu’un déploiement complet des ADAS réduirait la fréquence des collisions de 23,8 %, soit une diminution annuelle de 18 925 incidents.

Les chercheurs de Lero, le centre de recherche sur les logiciels de la Science Foundation Ireland à l’UL, et de Motion-S, au Luxembourg, ont également constaté que le freinage d’urgence avancé est la technologie la plus efficace, réduisant trois des quatre catégories de collisions les plus fréquentes : les collisions aux intersections (de 28 %), les collisions par l’arrière (de 27,7 %) et les collisions avec les piétons (de 28,4 %). L’équipe de recherche estime que des résultats similaires pourraient être obtenus en Irlande.

La RSA, en association avec la Society of the Irish Motor Industry, mène une campagne pour sensibiliser les consommateurs et l’industrie automobile aux changements.

2024-07-05 23:56:33
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