Arrêt de bus dans l’AMBA : quelles lignes ne fonctionnent pas ce vendredi

Après le Syndicat des tramways automobiles (UTA) a annoncé qu’une partie des sociétés de transport du Zone métropolitaine de Buenos Aires (AMBA) Ils ne travailleront pas ce vendredi pour réclamer le non-paiement des salaires et primes, Plus de 20 lignes de bus se sont jointes à l’abstention des tâches. « La situation actuelle ne nous laisse pas le choix », ont déclaré les syndicalistes.

Cependant, la régularisation du service a déjà commencé et seules quatre lignes maintiennent la mesure de force. De l’UTA, ils ont confirmé à Infobae que ce sont les routes du 114, 143, 338 et 620.

Jusqu’à présent, les compagnies de bus qui refusaient de se joindre à la grève étaient les Groupe DOTA (5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101 , 107, 108, 117, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503 San Vicente, 514 Almirante Brown et 520 Lanús), El Puente SAT (32, 75, 128 et 158), La Vecinal de Matanza (180 et 630) et Grupo SAES (85, 98, 275, 307 et 506).

Les autres entreprises qui ont rejeté la mesure de force sont Almafuerte (218, 284, 325, 622 et 628), la ligne 68, la ligne 105 et la ligne 71. Dans le cas des itinéraires qui circulent à La Plata, le Groupe UP (202, 214 , 273, 418, 518, 520, Est, Sud et Nord), Groupe Fuerte Barragán (275, 307 et 506) et Nueve de Julio SAT (215, 225, 414, Ouest, 508 et 561) fonctionneront normalement.

Vers 17 heures, le syndicat a publié un communiqué dans lequel il explique que la décision a été prise en raison du « retard du gouvernement national dans l’attribution et la fourniture des subventions correspondantes, ce qui empêche les employeurs de payer les salaires à temps et en bonne et due forme ». Auparavant, les cinq chambres des transports (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA et CEUTUPBA) ont convenu d’annuler la dette lors d’une réunion virtuelle tenue jeudi matin.

Bien que le conflit soit en voie de résolution, le syndicat va porter plainte contre le gouvernement national, dans le but d’amener les autorités compétentes à prouver les montants manquants. “Nous regrettons profondément les désagréments que cette mesure peut causer aux usagers, mais la situation actuelle ne nous laisse pas d’autre choix”, ont-ils noté.

Face à cela, le gouvernement a proposé une réponse visant à discréditer les affirmations de l’UTA. “Le ministère des Transports rapporte que le paiement des salaires est une obligation des employeurs envers leurs employés”, ont-ils noté, soulignant qu'”il n’y a pas de date obligatoire pour le paiement des fonds aux entreprises”.

Ils ont toutefois assuré que les fonds avaient été transférés et qu’ils devraient donc être disponibles sur les comptes bancaires des entreprises dans les prochaines heures. De même, le ministère des Transports a prévenu : « Enfin, il est rappelé que les entreprises qui ne fournissent pas de services seront sanctionnées par la Commission nationale de régulation des transports (CNRT) et que des déductions seront opérées correspondant au mois d’indemnisation.

La négociation commune entre le syndicat et les entreprises est toujours en vigueur. Les représentants des travailleurs veulent améliorer leurs revenus et l’évolution des chiffres sur lesquels ils sont négociés a été la suivante :

Mayonnaise

• De base : 737 000 $
• Frais de déplacement : 101 160 $
• Montant non rémunérateur : 250 000 $
• Total : 1 088 256 $

Juin

• Juin de base : 1 000 000 $
• Frais de déplacement : 137 256 $
• Montant non rémunérateur : 250 000 $
• Total : 1 387 256 $

Juillet

• De base : 1 060 000 $
• Frais de déplacement : 145 488 $
• Montant non rémunérateur : 250 000 $
• Total : 1 455 488 $

Selon des sources du secteur, la discussion se concentre sur le mois de juillet, pour lequel des augmentations pourraient être annoncées.

Ce vendredi a également commencé par une grève des transports interurbains à Cordoue, appliquée par le syndicat Aoita. La réclamation porte sur le non-paiement des salaires de juin et de la demi-prime dans les entreprises du secteur, selon La Voz.

Le secrétaire syndical du syndicat, Claudio Luna, a confirmé aux médias locaux que le maintien des services concerne environ 40 entreprises qui représentent 95% du système. Les entreprises Canelo, Transporte Mortero et les services urbains de Río Cuarto et Carlos Paz sont exclus de la mesure.

Aujourd’hui après-midi, la séance plénière générale des délégués se réunira pour décider si la grève est prolongée.