La première unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) de France au Havre, exploitée par TotalEnergies, a reçu son deuxième méthanier.
Le Maran Gas Marseille, construit en 2023 et d’une capacité de 174 000 m3, a livré la cargaison depuis l’usine d’exportation de GNL Cameron de Sempra Infrastructure en Louisiane et est parti lundi du FSRU Cape Ann, construit en 2010 et d’une capacité de 145 130 m3, selon ses données AIS fournies par VesselsValue.
TotalEnergies a également confirmé l’arrivée de Maran Gas Marseille.
En août, la société grecque Maran Gas, filiale de transport de gaz d’Angelicoussis, a pris livraison de ce méthanier. Le nouveau navire est affrété par TotalEnergies.
Le géant français de l’énergie affrète également le FSRU de 283 mètres de long auprès de Hoegh LNG, qui détient une participation de 50 % dans Cape Ann, et du japonais MOL, qui détient une participation de 48,5 %. Tokyo LNG Tanker détient une part de 1,5 % dans l’unité.
Maran Gas Marseille a livré la deuxième cargaison commerciale de GNL au FSRU après la première livraison à bord du Minerva Amorgos de 174 000 m3 construit en 2022.
Miverva Amorgos a transporté la cargaison depuis l’usine d’exportation de GNL d’Equinor à Hammerfest en Norvège, où TotalEnergies détient une participation.
TotalEnergies détient également une participation de 16,6 % dans l’usine Cameron LNG de Sempra.
Maran Gaz Marseille (Image : Angelicoussis)
L’entreprise basée à Courbevoie a annoncé le 26 octobre que le FSRU du Havre a commencé à approvisionner le réseau en gaz naturel.
Avant de commencer les livraisons au réseau, le FSRU a récupéré une cargaison au large de Gibraltar via une opération de navire à navire avec le méthanier Seapeak Arwa. Cette cargaison provenait également de l’usine d’exportation de GNL d’Equinor à Hammerfest.
Suite à ce transfert, le Cape Ann accoste le 18 septembre au bassin « Bougainville Sud » du port du Havre.
Le FSRU devrait recevoir au moins deux autres cargaisons de GNL d’ici la fin de cette année.
TotalEnergies a contracté 50% de la capacité annuelle du terminal du Havre, soit environ 5 milliards de mètres cubes, pour l’approvisionner en GNL issu de son portefeuille mondial.
La capacité restante sera commercialisée selon les règles approuvées par le régulateur, a-t-il indiqué précédemment.
Il s’agit de la première installation FSRU de France et du cinquième terminal d’importation de GNL.
La France abrite quatre terminaux GNL terrestres d’une capacité d’environ 26,8 mtpa.
Il s’agit des terminaux méthaniers d’Elengy de Fos Tonkin, Fos Cavaou et Montoir-de-Bretagne, ainsi que du terminal méthanier de Dunkerque.
2023-11-22 11:00:00
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