Voilà des travaux qui devraient, à leur issue, faciliter la vie à des dizaines de milliers de conducteurs, à la frontière de trois pays : autour de Saint-Louis (Haut-Rhin), ville frontière de Bâle en Suisse et à proximité immédiate de l’Allemagne. Environ 54 000 véhicules circulent quotidiennement en effet sur l’A35 qui relie Mulhouse à Bâle et 34 000 sur la route départementale 105au niveau de l’échangeur, principalement des travailleurs frontaliers et des poids lourds.
Vue synoptique de l’opération. © CEA
Le chantier qui démarre ce 19 févriersous maîtrise d’ouvrage de la Collectivité européenne d’Alsace (CEA)doit fluidifier et sécuriser le trafic à la jonction des deux routes, qui forme un axe stratégique du contournement nord de l’agglomération bâloise en plein boom économique et démographique. Le planning prévoit deux tranchesde février 2024 à mars 2027, puis entre mai 2024 et juillet 2026.
Le projet, nommé 5A3F pour « Aménagements pour l’amélioration des accès autoroute-agglomération des 3 Frontières », est évalué à 74,5 millions d’euros. Amorcé en 2013 sous l’autorité de l’Etat, il a été repris par le conseil départemental du Haut-Rhin en 2016 puis en 2021 par la CEA à la création de cette collectivité ayant succédé au département.
Les financeurs réunis pour le lancement des travaux, qui démarrent le 19 février. © CEA
Passerelle, ponts bow-string et pont-rail
Sur la RD105, un tronçon sera transformé en boulevard urbain de 2×2 voiestandis que quatre carrefours à feux tricolores à détection de remontées de bouchons seront installés. Des bretelles seront créées ou modifiéesnotamment pour sécuriser l’accès à l’aéroport (« EuroAirport ») de Bâle-Mulhouse, situé en territoire français à Saint-Louis et environs. L’ouvrage de la RD105 qui franchit l’autoroute sera détruit et remplacé par un nouveau pont, de type bow-string. Une piste cyclable est également prévue.
Sur l’autoroutedes travaux préparatoires à une mise à 2×3 voies seront réalisés. Au-dessus d’elle, une passerelle pour piétons et cycles de 80 mètres, avec trois travéespermettra de résorber la discontinuité cyclable. Un soin particulier a été apporté au dessin des ouvrages principaux du chantier (bow-string, passerelle). « Ce point est important car, en venant de Suisse, ces ouvrages compteront parmi les premiers rencontrés sur le territoire français », précise Marie-Catherine Jeanningros, cheffe de projet du chantier pour la CEA.
Le pont bow-string qui enjambera l’A35 en remplacement de l’ouvrage actuel. © CEA
Durant la deuxième tranche de travaux, un nouveau pont-rail permettra d’étendre la route qui passe sous la voie ferrée de la ligne Strasbourg-Bâle. Une liaison très fréquentée qui oblige à une opération coup de poingprévue pendant cinq jours, à Pâques, en 2025. « Les ouvrages seront construits à côté, avant la mise en place du cadre. La circulation, ralentie, sera maintenue sur une voie », détaille Maxime Jacquot, ingénieur à SNCF Réseau, maître d’ouvrage pour ce futur pont.
Interfaçage BIM
« Nous avons créé un projet BIM pour interfacer les deux maquettes et gérer la maîtrise d’ouvrage concomitante », précise Amanda Breschbuhl, directrice du pôle « Travaux neufs route Alsace » à la CEA. Le BIM permet aussi d’anticiper de futurs développements sur cette zone qui concentre de nombreux projets, comme la nouvelle liaison ferroviaire de l’EuroAirport, actuellement à l’étude.
Le sérieux de l’opération n’empêche pas le plaisir : pour preuve cette maquette en chocolat du futur pont en bow-string qui enjambera l’A35, réalisée par les artisans de la chocolaterie Lucas de Saint-Louis (Haut-Rhin). © Sébastien Sutter/CEA
Fiche technique
Maîtrise d’ouvrage du projet routier : Collectivité européenne d’Alsace
Maîtrise d’ouvrage de l’ouvrage ferré : SNCF Réseau
Maîtrise d’œuvre : groupement Artelia/AEI/WSP
Entreprises de travaux (premiers marchés attribués) : Eiffage, GTP, Eurovia
Budget : 74,5 millions d’euros, financé à 37,35 millions d’euros par la CEA, 18,35 millions d’euros par la Suisse (« Programme d’agglomération de Bâle ») , 15 millions d’euros par Saint-Louis Agglomération, 3,8 millions d’euros par l’Etat
2024-02-16 11:00:00
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