Un habitant de Cork a reçu l’ordre de retirer le coffre à vélos et à poubelles de devant sa maison

Un résident de la ville de Cork est confronté à l’obligation de supprimer un local de stockage pour vélos et poubelles à roulettes dans l’allée de sa maison familiale de banlieue après s’être vu refuser l’autorisation de construire pour la structure par An Bord Pleanála.

Le conseil a rejeté un appel de Denis O’Regan contre la décision du conseil municipal de Cork de refuser l’autorisation de rétention pour la structure en bois de 5,3 m² située à l’avant de sa maison à Maryville, Ballintemple, Cork.

An Bord Pleanála a déclaré que le maintien de la zone de stockage, en raison de son échelle, de sa hauteur et de son emplacement, entraînerait un développement « qui entrerait en conflit avec le modèle de développement existant dans la zone ».

Le conseil a déclaré que cela entraînerait un développement qui serait « visuellement incongru et créerait un précédent indésirable dans la région ».

Photos de la maison familiale O’Regan avant et après l’installation du local à vélos et à poubelles.

Le conseil municipal de Cork avait statué en septembre dernier que l’installation de stockage située devant l’habitation constituait un « encombrement visuel » et une « forme de développement désordonnée » qui aurait un impact visuel négatif sur le caractère de la zone.

Le conseil a également ouvert un dossier d’exécution concernant la structure.

Les urbanistes du conseil ont exprimé leur inquiétude quant au fait que le hangar de stockage était très visible et avait l’apparence d’un conteneur d’expédition, ce qui était en contradiction avec le modèle de développement de la région.

L’autorité locale a noté que de telles structures n’étaient généralement autorisées qu’à l’arrière des habitations.

Le propriétaire d’une propriété voisine avait également fait part de ses inquiétudes quant au fait que la demande de M. O’Regan visait à régulariser un développement non autorisé en place depuis octobre 2020.

Dans son appel, M. O’Regan a affirmé que la décision du conseil était contraire à ses décisions dans d’autres cas similaires.

Le père marié de trois jeunes enfants a affirmé que l’installation de stockage « sur mesure » avec son toit vert était conforme à la planification appropriée et au développement durable de la région et favorisait les options de transport durables.

M. O’Regan a également souligné que l’accès à l’arrière de sa maison était restreint, le hangar étant utilisé pour stocker quatre poubelles à roulettes et plusieurs vélos, dont un vélo cargo électrique.

« Ranger les vélos dans un endroit sûr et facile d’accès contribue à encourager les adultes et les enfants à faire du vélo plus souvent », a déclaré M. O’Regan.

Il a affirmé qu’il y avait encore suffisamment d’espace dans leur allée avant pour accueillir un parking hors rue.

Une photographie montrant le passage latéral étroit de la maison familiale O’Regan, ce qui rend le stockage des vélos à l’arrière de la propriété très difficile.

M. O’Regan a également fait valoir que le hangar de stockage était de taille modeste et offrait un espace de stockage sûr et sécurisé, qu’il avait installé pour réduire l’encombrement visuel, tout en étant contemporain de la conception d’une extension récente de sa maison.

L’appelant a affirmé qu’il était nécessaire que le conseil municipal de Cork autorise et promeuve le stockage sécurisé des vélos dans l’enceinte des habitations s’il voulait respecter divers engagements et objectifs en matière de développement durable.

M. O’Regan a également proposé de procéder à un contrôle supplémentaire de l’installation de stockage si le conseil le juge nécessaire.

Un rapport d’un inspecteur de l’urbanisme d’An Bord Pleanála a observé que le hangar de stockage était « une structure autonome très visible » qui était « visiblement en contradiction » avec les modèles de développement de la zone qui étaient « très uniformes ».

L’inspectrice a déclaré qu’elle craignait également que l’installation de stockage n’entraîne un débordement supplémentaire de voitures privées sur la voie publique, ce qui entraînerait une « diminution » de la sécurité routière dans le cul-de-sac.

Cette décision est la dernière d’une série de décisions prises par plusieurs autorités de planification qui ont rejeté des projets d’installations de stockage de vélos à l’avant de propriétés résidentielles.

L’année dernière, le ministère du Logement a déclaré qu’il « étudiait » la possibilité d’une exemption de planification pour le stockage de vélos à l’avant des maisons.

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