Un moteur à hydrogène innovant pourrait révolutionner l’industrie des véhicules électriques et le moteur à explosion

Une entreprise a annoncé la création d’un moteur à combustion interne utilisant de l’hydrogène comme carburant au lieu de l’essence. Ils affirment que leur moteur ne pollue pas, qu’il est moins cher à fabriquer, à entretenir et à exploiter que les piles à hydrogène et qu’il ne pèse que 10 kilogrammes. Bien que cela ressemble à de la science-fiction, l’entreprise assure que cela est réel et peut changer radicalement l’industrie des véhicules électriques.

Il Moteur Aquarius, disent-ils, a été testé avec succès par le constructeur automobile autrichien AVL-Schrick. D’après ces tests, son nouveau moteur thermique peut fonctionner sans problème exclusivement à l’hydrogène.

Origine et développement

Le moteur est basé sur la conception d’un moteur à combustion similaire que l’entreprise a créé en 2014. Ce moteur fonctionne à l’essence et, selon ses inventeurs, est également en cours de test. Récemment, ils ont ouvert des bureaux à Tokyo pour les fabriquer en collaboration avec les sociétés japonaises TPR et Musashi Seimitsu, une filiale de Honda.

Fonctionnement du moteur Aquarius

Le moteur Aquarius est un moteur à combustion linéaire doté d’un seul piston et d’un seul cylindre, ce qui représente un changement radical par rapport aux moteurs à combustion traditionnels, dont les mécanismes fondamentaux n’ont pas changé depuis des décennies. La conception donne un moteur extrêmement simple par rapport à un moteur à combustion interne traditionnel, car il ne possède qu’un seul piston qui se déplace sur un seul axe, alternant l’admission de carburant d’un côté à l’autre du piston.

Le moteur se compose de seulement 20 pièces fixes et d’une seule pièce mobile, contre des centaines de pièces dans un moteur traditionnel. Selon Aquarius Engines, cette extrême simplicité se traduit par des coûts de fabrication bien inférieurs, ainsi que par une plus grande efficacité et une plus grande facilité de maintenance.

Chaque mouvement du piston interagit avec des bobines magnétiques à chaque extrémité du moteur, générant de l’électricité qui alimente les batteries de la voiture. La version actuelle utilise de l’hydrogène comme carburant au lieu de l’essence.

Impact et potentiel

Aquarius Engines affirme que son moteur ne pollue pas du tout et qu’il est plus simple, plus efficace et moins cher à fabriquer qu’une pile à combustible à hydrogène. Cependant, ils n’ont pas fourni de données comparatives ni de prix estimé pour étayer cette affirmation.

Le moteur a une puissance de 16 kW, bien qu’ils prétendent avoir une solution de 80 kW. Avec 16 kW, cela suffirait à étendre considérablement l’autonomie d’une voiture électrique, réduisant ainsi la taille et le poids des batteries et, par conséquent, le coût global des voitures électriques. Cependant, les données techniques spécifiques n’ont pas encore été publiées.

L’entreprise espère que cette innovation n’est pas seulement une promesse et contribuera réellement à accélérer l’adoption des véhicules électriques, tout en réduisant leur empreinte toxique.