Tesla a du mal à conserver son avance dans l’industrie de la voiture électrique.
Un rapport de l’ITIF révèle que la Chine rivalise, voire dépasse Tesla, en matière d’innovation.
Tesla a mis du temps à lancer de nouveaux véhicules et à mettre à jour les modèles existants.
Tesla se bat pour conserver sa couronne électrique. Car les constructeurs chinois de voitures électriques défient déjà l’entreprise d’Elon Musk dans un domaine crucial : l’innovation.
Comme un actuel Message L’Information Technology & Innovation Foundation (ITIF) montre que les constructeurs chinois de voitures électriques développent de nouveaux produits et technologies plus rapidement que les constructeurs automobiles américains. Le groupe de réflexion basé à Washington DC a constaté que les constructeurs chinois de voitures électriques développent et lancent de nouveaux modèles de voitures 30 % plus rapidement que les constructeurs automobiles d’autres régions, y compris Tesla.
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Selon l’ITIF, les entreprises chinoises n’ont besoin en moyenne que de 1,3 an avant de mettre à jour ou de rafraîchir leurs modèles de voitures électriques. Les marques d’autres pays, y compris les États-Unis, mettent en moyenne 4,2 ans.
Tesla a été critiquée pour sa gamme de véhicules obsolète. Deux experts ont déclaré à Business Insider que la réticence du constructeur automobile à renouveler régulièrement ses véhicules dissuade les acheteurs. De plus, les constructeurs chinois de voitures électriques comme BYD lancent plus de nouveaux véhicules électriques que les constructeurs automobiles américains, dont Tesla, rapporte l’ITIF. Entre 2017 et 2023, BYD a lancé 19 nouveaux véhicules, tandis que Tesla n’a lancé que cinq modèles.
“En bref, la qualité et le niveau d’innovation des véhicules électriques des principaux constructeurs chinois tels que BYD, Li Auto, Xiaomi et d’autres rivalisent de plus en plus, voire dépassent, les offres de Tesla ou BMW”, indique le rapport.
Même Musk lui-même voit le problème
Le groupe de réflexion a également suivi les avancées dans la technologie des batteries, la conception des véhicules et les offres de logiciels. Elle a utilisé des études de cas de constructeurs chinois de voitures électriques, des entretiens de groupe avec des experts et des analyses d’articles universitaires et de brevets pour déterminer que les constructeurs chinois de voitures électriques sont à égalité ou surclassent leurs concurrents américains et européens. Selon l’ITIF, les constructeurs automobiles américains doivent adopter une véritable innovation technologique s’ils veulent continuer à rivaliser avec les entreprises chinoises.
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Le rapport souligne des préoccupations plus importantes chez Tesla. L’entreprise de Musk subit une pression croissante de la part des constructeurs de voitures électriques en Chine, notamment de BYD, qui rivalise avec Tesla pour le titre de plus grand vendeur de voitures électriques.
Les chiffres de livraison de Tesla ont chuté au cours des deux derniers trimestres. “Reuters » a rapporté en mai, les ventes du constructeur automobile en Chine ont chuté de 18 pour cent sur un an.
Certains experts attribuent les faibles ventes de Tesla au vieillissement de la gamme de véhicules de l’entreprise. Avec les livraisons du Cybertruck en 2023, Tesla a lancé son premier nouveau véhicule en près de quatre ans, mais l’entreprise n’a pas mis à jour certains de ses modèles depuis des années. Musk a déclaré qu’il n’était pas prévu de rafraîchir le modèle Y, lancé en 2020. Le design des Model S et Model X n’a pas été mis à jour de manière significative depuis 2021. La Model 3 a été rafraîchie plus tôt cette année, mais les changements étaient si mineurs que seul un propriétaire attentif remarquerait la différence.
En mai, Musk s’est prononcé contre les tarifs douaniers imposés à la Chine. Mais il a reconnu plus tôt cette année que « les constructeurs automobiles chinois sont de loin les plus compétitifs ».
Un porte-parole de Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.
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