2024-08-08 13:57:20
«Stellantis a partagé avec les syndicats le projet de l’entreprise pour l’Italie qui assigne une mission à chaque usine jusqu’à la fin de la décennie». Dire que c’est Giuseppe Mancaresponsable des ressources humaines et des relations industrielles chez Stellantis Italia, s’est exprimé dans l’émission télévisée du matin du jeudi 8 août Omnibus sont La7 le lendemain de la table ronde sur l’automobile organisée au Ministère du Commerce et du Made in Italy.
Et il poursuit : « Une partie de ce plan est le moteur hybride du Jeep Compass à Melfile développement d’une Fiat 500e plus compétitive et d’une version hybride à Mirafori – où ont également été lancés le pôle d’économie circulaire, l’usine de transmission électrifiée et le Battery Technology Center -, l’extension de la production de la Fiat Panda à Pomigliano jusqu’en 2029 et la localisation en Italie de deux des quatre plateformes électriques natives multiénergies, Stl Medium et Stl Large”.
La holding « travaille intensément avec ses partenaires syndicaux et ses salariés pour faire face à la concurrence croissante – souligne Manca –, dans le contexte d’une Un marché européen bien en dessous de la période pré Covid-19, en plus de l’impact de l’électrification. Qui conclut ensuite en revenant sur la discussion d’hier, qui reflétait « une année de dialectique intense entre l’entreprise et le gouvernement, dont il est important à partir d’aujourd’hui d’essayer de résumer dans l’intérêt du pays et en tenant compte de la dimension industrielle de Stellantis ». en Italie”.
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Giovanni Turi
Magneti Marelli de Crevalcore sauve
Comme communiqué à la table d’hier, le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Ursoa donné son accord à l’opération de sauvetage de Marelli : c’est la dernière étape qui scelle l’opération. Technomécaniquefonderie italienne spécialisée dans la production de composants en aluminium moulé sous pression, reprend l’usine Marelli de Crevalcore pour garantir sa continuité de la production et protection de 152 salariés.
Outre Urso, il y a le sous-secrétaire chargé des crises économiques, Fausta Bergamote, Invitalia, la Région Émilie-Romagne, les Communes de Bologne et Crevalcore et les syndicats. «Grâce à un travail d’équipe important et synergique, une solution a été trouvée solution positive qui garantit la reconversion industrielle de l’usine et le maintien des niveaux d’emploi. Nous sommes pleinement satisfaits d’avoir également atteint cet objectif, un autre cas réussi de reconversion de la production”, déclare Urso.
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Puis Bergamotto continue : « Nous sommes parti il y a 10 mois avec une procédure de licenciement commencé dans l’usine de Crevalcore et aujourd’hui nous sommes ici pour sceller cette opération et nous en sommes très heureux, c’est un jour important : la sauvegarde de l’emploi et la réindustrialisation du site étaient les objectifs que nous nous étions fixés.
L’opération, réalisée conjointement avec le Fonds de Sauvegarde géré par Invitalia, fait suite à la décision de Marelli de cesser la production de l’usine. Tecnomeccanica et Invitalia participent à l’intervention recapitalisation de NewCo créé dans le but de sauvegarder l’activité historiquement exercée sur le territoire émilien. Marelli devrait vendre les actifs fonctionnels à son activité de production à NewCo pour une valeur symbolique. L’intervention de environ 17 millions d’euros nous permet de garantir la continuité de la production de l’usine qui recevra, au cours du plan, une contribution de Marelli d’environ 70 millions d’euros sous forme de contrats négociés avec Tecnomeccanica.
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