Premier aperçu : la barre Fusionfiber de Forge+Bond promet un amortissement des vibrations 3 fois supérieur

Forge+Bond, basé dans l’Utah, a repris sa technologie de carbone Fusionfiber utilisée dans ses roues et l’a appliquée à son premier guidon.

Fusionfiber est un type de composite en fibre de carbone qui utilise du thermoplastique polymère de nylon pour « coller » les fils de carbone ensemble au lieu de la résine époxy.

Forge+Bond affirme que cette solution présente plusieurs avantages, tant au niveau de l’environnement que des performances. Commençons par les avantages annoncés sur les sentiers.

PERFORMANCE

Forge+Bond affirme que le matériau thermoplastique a des propriétés viscoélastiques, ce qui signifie que lorsque le guidon fléchit après un choc, une partie de l’énergie est dissipée par les liaisons chimiques du matériau entre les fibres. Cela amortirait les vibrations du guidon qui, autrement, se transmettraient au cycliste. Sur leur site Web, ils annoncent un coefficient d’amortissement de 0,28 contre 0,20 pour un guidon en carbone époxy comparable d’une largeur de 800 mm. En gros, cela signifie que l’amplitude des vibrations se dissipera plus rapidement. F+B affirme que cela se traduit par une « augmentation de performance de 3x en matière d’amortissement des vibrations ». Je prendrais cela avec des pincettes, mais l’idée est de réduire les bourdonnements des mains sur les sentiers bruyants.

De plus, ils revendiquent une durabilité supérieure. test Avec des poids de 8,5 kg attachés à chaque extrémité du guidon, le guidon F+B 25 MTN a survécu à une chute sur une surface solide d’une hauteur allant jusqu’à 44 pouces, alors que la plupart des guidons en carbone époxy se cassent entre 30 et 35 pouces. Encore une fois, il s’agit d’une affirmation non vérifiée du fabricant, mais ils devraient pouvoir survivre à un huck-to-flat occasionnel. Mais gardez à l’esprit qu’il est conçu pour une utilisation tout-terrain, pas pour l’enduro ou la descente.

ENVIRONNEMENT

F+B affirme que son processus de fabrication dans l’Utah génère moins de déchets, de poussière de carbone, de composés organiques volatils et de consommation d’énergie. De plus, la « colle » thermoplastique peut être séparée des fibres de carbone beaucoup plus facilement, ce qui permet de recycler le carbone et de le transformer en nouveaux produits de haute qualité (voire en un nouveau guidon). Le guidon est couvert par une garantie à vie et, en cas de défaillance, Forge+Bond se chargera du processus de recyclage dans son usine de l’Utah. Il existe également une politique de retour sans poser de questions de 60 jours.

2024-08-09 15:38:47
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