La nouveauté du constructeur automobile sud-coréen est basée sur le SUV sœur Torres. Un morceau décent de la voiture finira également par apparaître sur le marché européen. Au moins en termes de design, nous avons quelque chose à espérer.
SsangYong a connu une forte évolution au cours des dernières décennies. Les faillites, les nouveaux propriétaires, les retours sur les marchés et autres luttes ne les ont cependant pas arrêtés. Sous les nouveaux propriétaires, la marque bien connue devient peu à peu le constructeur automobile KGM ou KG Mobility, qui présente désormais son dernier SUV au nom bien connu.
Nous nous souvenons de l’Actyon de la première décennie du troisième millénaire comme d’un SUV au look très étrange qui n’a pas vraiment fait son chemin sur le marché tchèque. Cependant, le successeur semble déjà très bien. Il faut toutefois ajouter que l’inspiration du luxueux Range Rover Velar n’est décidément pas démentie. L’arrière en particulier est très similaire au SUV britannique. Et ce ne sont pas seulement les feux arrière, mais aussi la silhouette avec un ponton plus haut. L’avant avec de fines diodes et une calandre éclairée attire également le regard.
SsangYong Torres EVX : vidéo officielle • SsangYong
L’intérieur d’actyon tente de créer une atmosphère haut de gamme. Les matériaux de qualité ou le multimédia moderne ne manquent pas, dont l’écran de 12,3 pouces est physiquement connecté à l’écran situé devant le conducteur. La sellerie cuir bicolore et la décoration mêlant bois et fibres de carbone vont de soi. Il existe également un éclairage d’ambiance avec 32 nuances sélectionnables.
Le KG Mobility Actyon transporte de série 668 litres de chargement, avec 900 litres supplémentaires lorsque les dossiers arrière sont rabattus.
Le moteur est propulsé par un moteur à essence de 125 kilowatts avec un couple de 280 Nm, ce qui est un choix traditionnel pour SsangYong, c’est-à-dire KGM ou KG Mobility. On le trouve dans tous les modèles proposés, à l’exception des types haut de gamme Rexton et Musso Grand. Le moteur est associé de série à une transmission automatique à six vitesses, et la traction avant peut être remplacée par une transmission intégrale si vous le souhaitez. Une alternative sous la forme d’une voiture purement électrique sera probablement également envisagée.
Sur le marché intérieur sud-coréen, le KG Mobility Actyon démarre à 580 000 CZK. En Europe, il faut prendre en compte des coûts supplémentaires sous forme de transport, de douane et de taxes, mais on peut quand même s’attendre à ce que le montant reste inférieur à un million de couronnes, ce qui est très acceptable pour cette grosse voiture.
2024-08-15 17:56:00
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