Greentech Auto : une interdiction rétroactive du diesel plutôt improbable

L’ADAC considère qu’une interdiction rétroactive du diesel dans l’UE est peu probable. L’expert de l’ADAC, Markus Schäpe, a expliqué dans une interview que l’UE ne peut pas exiger ultérieurement que les voitures diesel plus anciennes respectent des normes d’émissions plus strictes qui n’étaient pas encore applicables à l’époque. Ce que l’on appelle les « droits acquis » s’appliquent. Cela signifie que les voitures déjà immatriculées seront autorisées à continuer à circuler sur les routes, même si les règles changent.

De plus, « l’interdiction de la rétroactivité » s’applique dans l’UE. Cela signifie que les lois et réglementations ne peuvent pas être renforcées ultérieurement pour affecter les véhicules déjà immatriculés. Toutefois, si de nouvelles règles sont introduites, les autorités telles que le ministère fédéral des Transports et l’Autorité fédérale des transports automobiles (KBA) devront réfléchir à la manière de les gérer.

La bonne nouvelle est que des millions de voitures diesel devraient pouvoir continuer à rouler en Allemagne sans menace d’interdiction.

Notre évaluation : Pourquoi une interdiction rétroactive du diesel est irréaliste

Une interdiction rétroactive du diesel est irréaliste car des principes importants s’appliquent dans l’UE qui interdisent que les règles soient renforcées de manière rétroactive. Un exemple en est la « protection des stocks », qui garantit que les véhicules déjà immatriculés peuvent continuer à être utilisés même si de nouvelles réglementations sont introduites. De plus, « l’interdiction de la rétroactivité » protège contre les modifications ultérieures qui pourraient violer les droits existants. Ces principes rendent difficile la mise en œuvre légale d’une interdiction rétroactive du diesel.

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