2024-08-28 19:50:52
Un véhicule électrique Seagull du constructeur automobile chinois BYD est garé à l’extérieur d’un showroom à Pékin, le mercredi 10 avril 2024. Ce petit véhicule électrique à bas prix appelé Seagull fait trembler les constructeurs automobiles et les politiciens américains. La voiture, lancée l’année dernière par le constructeur automobile chinois BYD, se vend environ 12 000 dollars en Chine. Mais elle se conduit bien et est assemblée avec un savoir-faire qui rivalise avec les véhicules électriques fabriqués aux États-Unis qui coûtent trois fois plus cher. Les droits de douane sur les véhicules chinois importés éloigneront probablement le Seagull des côtes américaines pour le moment.
Par Han Guan/AP/AP
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Par Han Guan/AP/AP
Le président Joe Biden devrait finaliser cette semaine des droits de douane importants sur certaines importations chinoises.
Ces taxes s’inscrivent dans la continuité de la politique commerciale de Donald Trump, qui a durci le ton à l’égard de la Chine. Les deux hommes ont présenté ces taxes comme un moyen de protéger les emplois américains.
Mais le font-ils vraiment ?
Sanjay Patnaik, directeur du Centre sur la régulation et les marchés de la Brookings Institution, a déclaré Édition du matin c’est un peu plus compliqué car les tarifs douaniers peuvent en réalité entraîner des pertes d’emplois et des coûts plus élevés pour les consommateurs américains.
Pour commencer, qu’est-ce qu’un tarif douanier et quel est le montant des nouveaux tarifs imposés à la Chine ?
Un tarif est fondamentalement une taxe sur les biens importés en provenance de l’étranger, a déclaré Patnaik.
« Disons que nous avons une voiture allemande qui est fabriquée en Allemagne, et que lorsque cette voiture entre aux États-Unis, [the importers] « Nous devons payer une taxe ou un tarif à la frontière au gouvernement américain », a déclaré Patnaik.
Les nouveaux tarifs imposés par Biden à la Chine vont de 100 % sur les véhicules électriques à 50 % sur les cellules solaires et 25 % sur les produits en aluminium et en acier, les respirateurs et les masques faciaux. D’autres hausses entreront en vigueur en 2025 et 2026.
Quel impact les tarifs douaniers ont-ils eu sur l’économie américaine ?
Patnaik a déclaré que l’impact des tarifs douaniers est mitigé et dépend du secteur.
« Lorsque nous examinons le bilan de l’administration Trump et de l’administration Biden en matière de tarifs douaniers, ce que nous avons constaté jusqu’à présent, c’est que les dernières études montrent qu’il y a une perte nette d’emplois, d’au moins 140 000 à 275 000 emplois dans tous les secteurs, ainsi qu’une augmentation des prix et des coûts supplémentaires que les consommateurs américains doivent payer », a déclaré Patnaik.
Il a ajouté que cela pourrait continuer avec les tarifs douaniers envisagés par le président Biden, dans la mesure où le coût plus élevé de ces tarifs pourrait être répercuté sur les consommateurs américains.
Pourquoi les tarifs douaniers peuvent entraîner des pertes d’emplois
Patnaik pointe du doigt les tarifs douaniers sur l’acier que Trump a imposés sur l’acier et l’aluminium chinois pendant sa présidence – et que Biden a conservés.
Les tarifs douaniers ont peut-être protégé quelques emplois dans l’industrie sidérurgique américaine, a déclaré Patnaik, mais toute entreprise utilisant ces produits « devrait payer des prix plus élevés et souvent, elle doit réduire sa production ou absorber ces coûts et ne peut pas produire autant et pourrait ne pas être en mesure d’embaucher autant de personnes qu’elle le ferait autrement ».
Existe-t-il un moyen de contourner les inquiétudes concernant les pratiques de la Chine ?
Le sénateur américain de l’Ohio et vice-président choisi par Trump, JD Vance, a défendu les tarifs douaniers de l’ancien président dans une interview avec NBC Rencontre avec la presse. Vance a fait valoir qu’elles étaient nécessaires parce que les pratiques de la Chine réduisaient les salaires des travailleurs américains et qu’elles n’augmenteraient pas les coûts pour les consommateurs américains.
Mais les estimations montrent que les familles américaines ont payé plus de quelques centaines de dollars par an à cause des tarifs douaniers, a déclaré Patnaik.
Les tarifs douaniers de Trump ont coûté aux Américains environ 80 milliards de dollars, selon une analyse de la Tax Foundation, une organisation non partisane.
Patnaik a ajouté que si les États-Unis veulent maîtriser l’économie chinoise, ils devraient approfondir leurs liens économiques à travers davantage d’accords commerciaux et de libre-échange avec leurs alliés.
« Nous n’avons pas actuellement d’accord de libre-échange avec le Japon, par exemple. Nous n’avons pas d’accord de libre-échange avec l’Union européenne ou avec le Royaume-Uni, et je pense que ce serait un très bon moyen d’approfondir nos liens avec ces alliés et de nous assurer que nous avons un marché commun avec nos amis les plus proches dans le monde, car cela pourrait vraiment faire contrepoids à la Chine », a déclaré Patnaik.
Les États-Unis et le Japon avoir un accord commercial axé sur les minéraux nécessaires aux batteries des véhicules électriques qui a été signé l’année dernière, mais qui n’est pas un accord de libre-échange complet, selon le Bureau du représentant américain au commerce.
Cette histoire numérique a été éditée par Majd Al-Waheidi.
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