2024-08-31 13:46:04
Les assureurs automobiles sont actuellement aux prises avec des pertes. Les clients connaîtront donc des hausses de prix, mais pas uniquement dans ce domaine.
Munich – La guerre des prix de l’assurance de ces dernières années est terminée ; à l’avenir, les clients devront probablement payer davantage. Cela sera particulièrement visible dans l’assurance automobile. C’est là que la guerre des prix a été la plus forte, mais c’est aussi là que les pertes des compagnies d’assurance sont les plus importantes.
Dès 2023, les assureurs automobiles ont dû accepter une perte de plus de trois milliards d’euros et le directeur général de GDV, Jörg Asmussen, prévoyait également une perte pouvant atteindre deux milliards cette année, même si les prix ont déjà augmenté. Selon l’indice d’assurance automobile Verivox, l’assurance automobile est devenue en moyenne 20 % plus chère au cours des douze derniers mois. consommateur Mais vous pouvez aussi économiser malgré une assurance automobile plus chère.
Les assurances bâtiment et les assurances maladie privées deviennent également plus chères
Selon une analyse du Papule Les consommateurs peuvent également s’attendre à des surtaxes plus élevées pour les polices d’assurance immobilière et les assurances maladie privées. Selon Verivox, les raisons en sont l’augmentation de la valeur des biens immobiliers par rapport au nouveau facteur de valeur et l’augmentation du nombre de dossiers d’assurance, due à l’augmentation des conditions météorologiques extrêmes. Fort Journal du Handelsblatt L’augmentation de l’assurance maladie privée est liée à la mise à jour des tables de mortalité.
L’inflation est actuellement en baisse significative. Mais la guerre des prix est terminée. Dans le cas de l’assurance automobile en particulier, cette tendance est alimentée par la fréquence des conclusions en ligne (24 pour cent en 2023 contre 19 pour cent pour les autres produits) et par la résiliation annuelle. Selon le « Versicherungsmagazin », HUK Coburg, Signal Iduna, Provinzial et DEVK ont subi des pertes.
Les compagnies d’assurance automobile déficitaires ont des problèmes avec les régulateurs financiers
Le régulateur financier Bafin considère que les pertes élevées subies par les compagnies d’assurance automobile sont insoutenables à long terme. La directrice exécutive en charge des assurances, Julia Wiens, a déclaré dans une interview : « En particulier dans l’assurance automobile, les augmentations de primes dans l’ensemble du secteur n’ont pas été suffisamment importantes pour que l’entreprise puisse fonctionner de manière rentable. » L’autorité n’acceptera pas de divisions durablement déficitaires.
Rien que pour cette raison, les compagnies d’assurance devraient apporter des améliorations significatives. Mais toutes les compagnies d’assurance ne sont pas dans le rouge. Selon une étude du Welt, 16 des 20 plus grandes compagnies d’assurance allemandes ont affiché des résultats positifs. Dans l’ensemble, il n’y a eu qu’un négatif pour Generali Deutschland, Allianz Lebensversicherungen, Debeka et Unternehmens Versicherungskammer. Selon le type de reporting, la plus forte augmentation a été réalisée par HDI Global SE (plus 12,0 pour cent de primes brutes) et Würstenrot & Württembergische AG (plus 9,8 pour cent des ventes d’assurance totales).
W&W se plaint de la forte hausse des prix dans les ateliers de réparation automobile
W&W a encore élargi la taille de ses stocks clés. Malgré les turbulences actuelles sur les marchés immobiliers, les nouveaux crédits dans le segment résidentiel ont enregistré une croissance de 18,4 pour cent supérieure à celle du secteur dans son ensemble. Le PDG Jürgen A. Junker a toutefois nuancé ce bon résultat : « Comme chez d’autres assureurs, la forte inflation des sinistres et la forte hausse des prix dans les ateliers de réparation automobile continuent de peser sur le résultat. Au pic, plus de 200 euros de l’heure sont désormais facturés.»
Il poursuit : « Le changement de politique de souscription des réassureurs, avec des franchises en forte augmentation et des primes plus élevées, se fait néanmoins sentir. Néanmoins, le groupe est « sur la bonne voie sur le plan opérationnel » malgré le faible développement économique en Allemagne et l’environnement de marché volatil. Selon l’expert automobile Stanilas Sturmer, la tendance vers des réparations plus coûteuses va se poursuivre, comme il l’a fait en avril. tagesschau.de dit. Selon VHV Insurance, l’augmentation du prix des pièces de rechange, les réparations plus coûteuses et les coûts de location de voitures plus élevés sont les facteurs déterminants des prix. Quand le Découvrez ici combien il est intéressant de changer de fournisseur si les primes sont plus élevées..
Munich Re fait de bonnes affaires, mais n’est qu’un optimisme prudent
Malgré des sinistres élevés dus aux catastrophes naturelles et une économie faible, le plus grand réassureur mondial, Munich Re, continue de réaliser de bonnes affaires. Au cours des six premiers mois, le groupe Munich DAX a déjà atteint les trois quarts de son objectif de bénéfice pour cette année : l’objectif est de cinq milliards, dont Munich Re a déjà gagné près de 3,8 milliards d’euros au premier semestre. Le PDG Joachim Wenning et le directeur financier Christoph Jurecka souhaitent toutefois s’en tenir à ces prévisions, qui semblent désormais prudentes. Et compte tenu des dégâts croissants causés par les cyberattaques d’année en année, le groupe devient également encore plus prudent dans sa politique en matière de cybersécurité. (cgsc avec dpa)
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