Le câble permettrait d’envoyer de l’électricité dans les deux sens entre l’Europe et les États-Unis
Le projet de construction d’une interconnexion électrique renouvelable de plusieurs milliards d’euros entre l’Amérique du Nord et l’Europe est présenté comme un moyen de renforcer la sécurité énergétique parmi les membres de l’alliance militaire. Ces projets sont menés depuis l’Irlande, malgré la neutralité militaire de ce pays.
L’actualité du jour en 90 secondes – 20 septembre 2024
L’un des fondateurs du projet, le franco-britannique Laurent Segalen, vétéran de l’énergie, insiste sur le fait qu’il n’y a aucune raison pour que le plan déclenche des sonnettes d’alarme en Irlande ou dans tout autre pays.
« Ce n’est qu’un câble de la taille d’une pizza », a-t-il déclaré. « Si les gens se sentent menacés par cela, je pense que nous ne sommes pas sur la même planète. L’Irlande est un très bon point de connexion. [for it].”
Le projet s’appelle North Atlantic Transmission One Link (Nato-L). Ses fondateurs ont récemment créé des sociétés en Irlande dans le but de le développer.
L’Irlande est un pays neutre et non membre de l’OTAN, qui a élargi son adhésion depuis que la Russie a envahi l’Ukraine en 2022.
« Chacun y verra quelque chose de différent », a déclaré M. Segalen.
« Si je discute avec l’Allemagne, par exemple, je constate qu’ils sont très sensibles à l’aspect militaire. Cet interconnecteur présente de nombreux aspects positifs. »
L’un des points positifs, a-t-il ajouté, est que le développement de l’interconnecteur ne nécessitera pas de matériaux en provenance de Chine. Il a ajouté que cela créerait également des emplois.
Le système de 6 GW serait constitué de paires de câbles s’étendant sur environ 3 500 km à travers l’Atlantique Nord. Les câbles atterriraient probablement dans des pays comme le Canada et les États-Unis, ainsi qu’en Irlande, en France et en Grande-Bretagne. Le site Internet du projet d’interconnexion (nato-l.org) indique : « Pour l’OTAN, il s’agit d’un moyen de construire un lien physique entre ses deux blocs, renforçant ainsi la sécurité énergétique de ses membres à une époque où l’énergie est instrumentalisée par des régimes hostiles. »
M. Segalen a expliqué que les fondateurs espèrent lancer cette année une levée de fonds pour réunir entre 5 et 20 millions d’euros afin de financer les trois premières années de planification et d’investigation du projet. On estime que le projet pourrait coûter entre 20 et 40 milliards d’euros.
Il a déclaré que si l’interconnecteur d’électricité renouvelable est construit, ce qui sera le cas dans environ 15 ans, il envisage qu’il s’agisse d’un partenariat public-privé.
« Tout projet d’interconnexion a besoin du soutien du public », a déclaré M. Segalen. « Il suscite beaucoup d’intérêt et de curiosité. Nous avons des discussions intéressantes à un niveau relativement élevé. »
Il a confirmé qu’aucun argent ne serait accepté de la part d’investisseurs chinois ou russes pour le développer, car cela porterait atteinte au principe sous-jacent du projet, qui est de renforcer la sécurité énergétique.
Le câble Nato-L permettrait de transmettre de l’électricité dans les deux sens à travers l’Atlantique. Il permettrait à l’Europe d’envoyer de l’électricité vers l’Amérique du Nord la nuit, par exemple, lorsque la demande est faible ici, mais qu’il fait encore jour là-bas et que la demande est élevée. En Europe, le fonctionnement serait inversé pendant la journée.
Simon Ludlam, cofondateur du projet, possède une vaste expérience dans le secteur de l’énergie. Il a été directeur de projet de l’interconnexion électrique Greenlink, d’un montant d’un milliard d’euros, qui a été construite entre le comté de Wexford et le Pembrokeshire au Pays de Galles et qui devrait entrer en service cette année.
M. Ludlam a également tenté de construire une autre interconnexion entre le Pays de Galles et l’Irlande.
2024-09-20 04:30:00
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