2024-09-17 11:42:37
Les carburants synthétiques issus d’énergies renouvelables ont le potentiel de réduire les émissions de CO2-Réduire les émissions jusqu’à 90 pour cent par rapport aux carburants conventionnels.
Bien qu’ils puissent en principe déjà être utilisés dans presque tous les modes de transport, leur production industrielle reste un obstacle. L’objectif du projet de plateforme InnoFuels coordonné par l’Institut technologique de Karlsruhe (KIT) est d’accélérer la production à grande échelle.
Pour ce faire, il met en relation toutes les parties prenantes impliquées, analyse les projets de recherche et en initie de nouveaux si nécessaire. Une première évaluation intermédiaire montre que des défis tels que les pénuries de matières premières, les problèmes de chaîne d’approvisionnement ou le manque d’incitations ne peuvent être résolus que par l’interaction.
En plus de mettre en réseau toutes les personnes impliquées, InnoFuels se soucie particulièrement de la poursuite du développement technico-économique et de la conception de conditions-cadres appropriées. Sur cette base, les partenaires du projet souhaitent développer des options d’action pour les décisions politiques et économiques concernant la montée en puissance des carburants liquides à base d’électricité et des biocarburants avancés, également appelés reFuels.
Depuis février 2023, le projet de plateforme analyse également les besoins et les intérêts des différents groupes de parties prenantes. “Il est devenu clair que les défis tels que les pénuries de matières premières, les problèmes de chaîne d’approvisionnement, le manque d’incitations du marché et les réglementations incohérentes ou inadéquates au niveau international ne doivent pas être considérés isolément, mais ne peuvent être surmontés que par l’interaction”, déclare le coordinateur du projet, le Dr. Olaf Toedter du KIT Institute for Piston Machines.
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