Le syndicat qui représente les ingénieurs aéronautiques de Boeing a rejeté une demande de l’entreprise de mettre en congé des travailleurs dans le but d’économiser de l’argent lors d’une grève de 33 000 machinistes.
Dans une déclarationla Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA) a déclaré que son conseil d’administration avait voté à l’unanimité pour refuser les congés sans solde volontaires cette semaine.
« Nous ne voyons aucune raison impérieuse de modifier les dispositions de notre convention collective », a déclaré John Dimas, président de la SPEEA. « Nous avons rejeté la demande. Nos contrats, avec leurs interdictions juridiquement contraignantes de congés sans solde, restent en vigueur. »
Plus tôt cette semaine, le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré que la société se concentrait « en dernier lieu » sur la conservation des liquidités alors que la direction négocie avec le syndicat des machinistes, IAM District 751.
« En attendant, il est de notre responsabilité d’assurer la continuité du mieux que nous pouvons », West l’a déclaré lors d’une conférence cette semaine.
L’entreprise oblige les employés non syndiqués à prendre une semaine de congé non payée chaque mois pendant la grève. Il y a une semaine, AIM District 751 a lancé la grève après que 96 % des membres ont voté pour rejeter la nouvelle offre de contrat de l’entreprise.
La grève a paralysé les activités dans les usines de production de Boeing dans le nord-ouest du Pacifique. Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré qu’il était directement impliqué dans les négociations visant à mettre fin à la grève.
“[Ortberg] « Nous sommes personnellement engagés et concentrés sur le rétablissement de la confiance avec nos employés et le syndicat, et c’est une priorité, réinitialiser cette relation », a déclaré West. « Et nous voulons revenir à la table des négociations et parvenir à un accord qui soit bon pour nos employés, leurs familles, notre communauté, et notre intention est de faire exactement cela. »
Direction de l’IAM 751a déclaré à KOMO News jeudiLe premier tour de médiation n’a pas été productif.
« C’est un peu chaotique au début d’une grève. Il faut un peu de temps pour se remettre sur pied », a déclaré Jon Holden, président de la section locale 751 de l’IAM. « Nos membres sont du bon côté. Ils se battent pour des choses raisonnables. Avec l’assurance maladie et nos salaires, nous n’avions pas l’impression que c’était un contrat équitable. Les chiffres ont montré que nous étions vraiment sérieux au sujet de ce que nous voulions et de ce que nous méritons. »
Scott Hamilton, consultant de l’industrie aéronautique, avecla société Leehama déclaré que les conséquences de la grève sur Boeing seraient graves.
« D’après les estimations que j’ai vues, cela coûte à Boeing 100 millions de dollars par jour », a déclaré Hamilton. « Lors de la grève de 2008, il a fallu deux ans à Boeing pour se rétablir. L’entreprise était dans une position bien plus forte qu’elle ne l’est aujourd’hui. »
Cette grève est l’un des premiers tests majeurs pour Ortberg, qui a pris les rênes de Boeing plus tôt cet été alors qu’il tentait de résoudre les problèmes de qualité révélés par un incident en vol en janvier.où un bouchon de porte s’est envolé d’un tout nouveau 737 Max 9.
« C’est vraiment décevant qu’Ortberg n’intervienne pas et ne dise pas : “Nous devons faire avancer les choses” », a déclaré Hamilton.
Des piquets de grève sont toujours en place devant les installations de l’entreprise dans le nord-ouest du Pacifique.
« Si cela dure un mois, je vais me battre pour quelque chose de mieux », a déclaré vendredi Gabby Politsch, membre de l’IAM 751, à KOMO News. « Si cela dure deux ou trois mois, nous resterons ici aussi longtemps qu’il le faudra pour obtenir un bon contrat. »
2024-09-21 03:50:27
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