Tout ce que les fourgons Proace et Proace City de Toyota améliorent

Le remodelage entraîne une présence visuelle plus imposante sur la route, soulignée par un traitement avant aux lignes plus puissantes. L’absence de calandre supérieure entre les phares donne une apparence sophistiquée, tandis que sur le Proace City, la calandre inférieure adopte une forme trapézoïdale, un élément de design partagé avec d’autres modèles Toyota actuels. L’image globale évoque la robustesse, renforcée par les nouveaux phares – désormais disponibles avec la technologie LED intégrée – et les jantes en alliage en option. L’habitacle présente également une image renouvelée, avec une finition robuste et confortable.

Le profil technologique a été enrichi avec l’incorporation d’un nouvel écran multimédia couleur de 10 pouces, présent de série dans toutes les versions, à l’exception des modèles de base, qui conservent un écran de cinq pouces. La radio DAB et la connectivité Bluetooth sont livrées de série sur tous les modèles, avec des finitions supérieures équipées d’un nouveau groupe d’instruments numériques couleur de 10 pouces. De plus, tous les modèles disposent de ports USB-C pour les données et le chargement, ainsi que de l’intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Les gammes Proace et Proace City représentent une grande avancée en termes de fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite par rapport aux modèles précédents. Les fonctionnalités auparavant optionnelles sont désormais de série, notamment le système pré-collision avec assistance au freinage (PCS), le système d’avertissement de sortie de voie avec assistance à la direction, les feux de route automatiques et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Le pack de sécurité active intègre également un régulateur de vitesse adaptatif (à partir de 30 km/h ou avec fonction stop-start en option) et un régulateur de vitesse intelligent. D’autres améliorations sont l’installation d’airbags latéraux avant ; un pare-chocs avant redessiné pour une meilleure protection des piétons ; une colonne de direction compressible et des composants structurels renforcés.

La fourgonnette intermédiaire Proace et la fourgonnette de tourisme Proace Verso ont acquis la réputation d’offrir puissance, espace et efficacité pour accomplir le travail confortablement. Les différents besoins des clients sont satisfaits avec une variété de formats de véhicules. Ainsi, se distinguent les options de carrosserie moyenne et longue (respectivement 4 983 mm et 5 333 mm) et une version du fourgon avec cabine passagers, avec une deuxième rangée de sièges supplémentaire. Il peut accueillir confortablement jusqu’à neuf passagers, avec des niveaux d’équipement qui adaptent le véhicule à un usage professionnel, au mode de vie familial ou au transport de fonction.

Un nouveau moteur électrique a été introduit, avec une puissance de 136 ch et le fonctionnement doux et détendu d’un moteur électrique à batterie, et un nouveau connecteur et une boîte à fusibles modifiée ont été ajoutés à la batterie lithium-ion. Ainsi, les véhicules équipés de la batterie de 75 kWh peuvent parcourir jusqu’à 20 km de plus, et porter l’autonomie jusqu’à 350 km entre deux recharges, un chiffre phare dans la catégorie. Ce niveau de capacité est largement suffisant pour effectuer des déplacements locaux sans avoir besoin de recharger chaque jour. En revanche, la batterie peut être rechargée en 45 minutes grâce à une prise de charge rapide en courant continu. L’option d’une batterie de 50 kWh est également disponible.

De même, deux versions sont disponibles : le moteur diesel quatre cylindres de 2,0 litres du Proace avec une unité de 145 ch avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et un moteur de 1,5 litre développant 120 ch est également proposé.

Dans le cas du fourgon compact Toyota Proace City et de sa version passager équivalente Toyota Proace City Verso 2024, ils présentent le nouveau design avant de la famille Proace, ce qui leur confère une image plus contemporaine et un caractère unique. Il peut être configuré comme fourgon ou avec cabine passagers, tandis que le modèle Verso est une voiture de tourisme polyvalente pouvant accueillir jusqu’à sept occupants (le même que le meilleur de la catégorie) pour les déplacements quotidiens ou pour le transport familial flexible.

Il conserve des capacités de transport de marchandises exceptionnelles, parfaites pour les entreprises qui en ont fait une proposition primée. Plusieurs solutions de conception ingénieuses augmentent l’espace disponible à 4,4 m3 dans la version à empattement long – la plus grande capacité du segment – et à 3,9 m3 dans le modèle à empattement standard. Et la longueur de chargement maximale peut atteindre 4 m, une autre valeur phare de la catégorie. Le modèle électrique à batterie supporte une charge nette maximale de 780 kg, tandis que les versions essence et diesel peuvent transporter jusqu’à 1 000 kg, soit plus que tout autre modèle de la catégorie.

Le système électrique à batterie disponible dans la Toyota Proace City bénéficie des mêmes innovations techniques appliquées aux plus grands modèles Proace (voir détails ci-dessus), ainsi que d’un nouveau moteur électrique qui confère au véhicule une puissance maximale de 136 ch. Les innovations techniques ont permis d’augmenter l’autonomie de 50 km, jusqu’à 330 km. Grâce à un système de charge rapide en courant continu de 100 kW, la batterie de 50 kWh peut être rechargée jusqu’à 80 % en 30 minutes environ. De même, il est disponible avec deux moteurs diesel de 1,5 litre : 100 ch de puissance, avec une transmission manuelle à six vitesses, et 130 ch, avec une transmission manuelle à six vitesses ou automatique à huit vitesses.