“Ces affaires revêtent une importance cruciale pour l’Allemagne”, a souligné le ministre dès jeudi à Papenburg. Aujourd’hui à Emden, il a appelé Volkswagen à ne pas fermer ses usines. “Les usines doivent être préservées”, a-t-il déclaré lors d’une visite à l’usine VW d’Emden, ajoutant que cela devrait être au centre de tous les efforts. Selon lui, réduire la structure des coûts ne signifie pas ignorer « de sang-froid » les salariés et mettre en danger les sites de production.
Dans le même temps, Habeck a évoqué la perspective de nouvelles mesures de subvention pour les voitures électriques. Les décideurs politiques pourraient contribuer à améliorer le cadre et envoyer les bons signaux au marché, a-t-il déclaré.
Le ministre veut également garantir que les mesures dans le domaine de la politique du personnel restent dans le cadre des négociations collectives normales. Mais il a souligné qu’il y avait des limites à ce que son gouvernement pouvait faire pour soutenir Volkswagen, ajoutant que la structure et la viabilité de l’entreprise dépendaient de la politique de l’entreprise.
“Une grande partie des tâches doit être résolue par Volkswagen elle-même”, a-t-il déclaré aux journalistes. “C’est le travail de l’entreprise”, a ajouté le ministre Habeck.
Selon un rapport du Manager Magazin, le groupe pourrait supprimer jusqu’à 30 000 emplois en Allemagne à moyen terme. La société n’a pas confirmé le numéro.
Habeck a convoqué lundi un sommet sur l’automobile pour discuter de la crise dans l’industrie. Selon le ministère, outre le syndicat industriel VDA et le syndicat IG Metall, seront présents des représentants des plus grands constructeurs et équipementiers automobiles.
2024-09-21 16:00:00
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