Sainz et Verstappen se croisent à Singapour | Formule 1 | Sportif

De la déception d’apprendre son départ forcé de Ferrari, au choc de devoir abandonner la deuxième étape de l’année, en Arabie Saoudite, à la suite d’une appendicite urgente, jusqu’à la réjouissance du triomphe qui a immédiatement suivi, en l’Australie, encore à moitié pliée par la douleur ; Carlos Sainz a vécu une première partie de Coupe du monde qui bouleverserait la personne la plus sensée du monde. paddock de la Formule 1, qui est sûrement lui. L’Espagnol a réagi en grand à l’annonce de la signature de Lewis Hamilton par le Scuderiaqui se passera de lui la saison prochaine et offrira sa voiture au super champion britannique. Avec une victoire et trois podiums lors des quatre premières étapes du calendrier, Sainz s’est placé en vitrine de la meilleure façon imaginable, même s’il n’a pu préciser aucune des alternatives futures qui figuraient parmi ses préférences ; c’est-à-dire Red Bull et Mercedes. Les conditions des deux équipes lors du choix de leurs candidats ont joué contre le madrilène, qui a finalement opté pour le projet de Williams, une option qui semble de plus en plus réussie si l’on tient compte de la progression de la structure de Grove (Grande Bretagne), qui dimanche dernier, en le labyrinthe de Bakou, a placé ses deux voitures dans le top dix au moment de franchir la ligne d’arrivée. L’effervescence des débuts de Ferrari a connu un ralentissement ultérieur qui a eu un impact sur ses chiffres : un podium lors des neuf dernières courses.

N’ayant pas la possibilité de baisser la garde, la caravane du concours est déjà installée à Singapour, où ce dimanche (14h00, Dazn), Sainz débutera la dixième avec l’intention de retrouver sa meilleure version dans le cadre le plus favorable et après un samedi amer : le pilote Ferrari s’est écrasé contre le mur à huit minutes de la fin du troisième tour de qualification (Q3). Le pole position Elle a été remportée par Lando Norris, le quatrième en six grands prix pour McLaren. Fernando Alonso, pour sa part, débutera la septième.

C’est ici, dans les rues qui serpentent à travers Marina Bay, que Sainz a remporté il y a un an la seule victoire que les pilotes Red Bull n’avaient pas remportée à l’époque. Particulièrement frappante a été la série de dix victoires consécutives de Max Verstappen, qui a marqué 19 sur 22 au total et qui, comme son ancien coéquipier chez Toro Rosso, espère également que Singapour lui rendra le coup de poing qu’il a perdu en passant la mi-course. point de cette année : après Avec sept victoires sur dix possibles, l’actuel champion n’est plus monté sur la plus haute marche du podium depuis juin (Montmeló). Plus alarmant encore est le fait qu’il n’a été dans la boîte que lors d’un des cinq derniers Grands Prix (Hollande). Mad Max Le second sortira une semaine après avoir été éclipsé par Checo Pérez, son voisin de l’atelier du buffle rouge, qui, pour la première fois depuis longtemps, était supérieur au garçon de Hasselt. Si Pérez n’a pas terminé devant lui, c’est précisément à cause de l’accident qu’il a subi avec Sainz dans l’avant-dernier tour de course, alors que tous deux se disputaient avec Charles Leclerc pour les deux dernières places du podium. En Azerbaïdjan, Verstappen a vécu une période terrible tout au long du week-end et c’est avec cette même inertie qu’il a commencé à Singapour. Cependant, le Néerlandais a redressé la situation lors des qualifications, où il a performé au-dessus de sa voiture.