Mercedes augmente la vitesse maximale de conduite autonome en Allemagne à 95 km/h – Image et son – Actualités

Mercedes-Benz augmentera l’année prochaine la vitesse maximale du système de conduite autonome Drive Pilot à 95 km/h. Maintenant, c’est toujours 60 km/h. Drive Pilot reste exclusif à l’Allemagne en Europe. Pour l’instant, le système ne peut être utilisé que sur des autoroutes très fréquentées ou derrière des véhicules plus lents.

Abeille Drive Pilot prend la voiture prend le contrôle de la personne au volant, de sorte que cette personne n’a pas à garder les mains sur le volant et les yeux sur la route. Auparavant, Drive Pilot ne fonctionnait que jusqu’à une vitesse maximale de 60 km/h, ce qui rendait le système principalement adapté à une utilisation dans les embouteillages. Avec la version mise à jour, le système peut être utilisé jusqu’à 95 km/h, à condition que la voiture roule sur la voie la plus à droite. Selon Mercedes-Benz, le système de conduite autonome peut être utilisé dans davantage de situations, par exemple derrière les camions. Le système fonctionne également sur d’autres voies, mais la vitesse maximale est de 60 km/h, ce qui est particulièrement adapté à la conduite sur des autoroutes très fréquentées ou dans les embouteillages.

Pour activer Drive Pilot, le volant dispose de deux boutons supplémentaires situés environ aux trois quarts de la hauteur du volant. Ceux-ci s’allument lorsque le système peut être armé. Si le conducteur appuie ensuite sur l’un de ces boutons, Drive Pilot devient actif après quelques secondes. Le conducteur n’a alors plus besoin de garder les yeux sur la route ni les mains sur le volant. Il peut alors, par exemple, regarder un film sur l’écran central, jouer à un jeu ou utiliser le navigateur.

Une Mercedes-Benz EQS avec Drive Pilot activé

En Allemagne, le conducteur est légalement autorisé à utiliser un téléphone ou un ordinateur portable lorsqu’il utilise Drive Pilot, bien que Mercedes-Benz déconseille aux conducteurs de garder quoi que ce soit entre eux et le volant en raison de l’airbag dans le volant. Bien que les conducteurs soient autorisés à utiliser un téléphone avec Drive Pilot, il est possible que le conducteur soit quand même arrêté par la police pour un contrôle. Le constructeur automobile travaille donc sur des feux de position turquoise à l’extérieur de la voiture, afin que les autres usagers de la route et les forces de police puissent voir que la personne au volant ne doit pas nécessairement faire attention à la route. Mercedes attend toujours l’autorisation légale d’utiliser cet éclairage en Allemagne.

Les feux de position turquoise sur une Mercedes EQS avec Drive Pilot

Des caméras situées au-dessus du combiné d’instruments vérifient si le conducteur reste éveillé. Le conducteur doit pouvoir intervenir en quelques secondes, par exemple à l’approche de travaux de construction, d’une route sinueuse ou de tunnels. Dans ces cas, Drive Pilot ne fonctionne pas. Le système continue de fonctionner sur toutes les autoroutes allemandes, affirme Mercedes-Benz, à condition qu’il ne pleuve pas ou qu’il fasse noir.

Drive Pilot ne fonctionne actuellement que sur les modèles EQS ou Classe S avec le pack Drive Pilot en option, qui coûte environ six mille euros et comprend des capteurs supplémentaires, dont lidar. En Europe, ce colis n’est livré qu’en Allemagne ; Drive Pilot ne peut pas être utilisé en Allemagne avec une voiture livrée aux Pays-Bas. Les clients qui peuvent désormais utiliser Drive Pilot à 60 km/h recevront une mise à jour gratuite qui fera également fonctionner le système à 95 km/h. Mercedes espère recevoir l’approbation du système 95 km/h à la fin de cette année, après quoi les ventes de ce système sur les voitures neuves pourront commencer au début de l’année prochaine.

Mercedes fournit également le système en Californie et au Nevada et prévoit d’introduire le système dans davantage de pays européens ultérieurement, bien que le constructeur n’ait pas encore souhaité partager de détails à ce sujet. Plus tard dans la décennie, Mercedes souhaite également rendre possible l’utilisation du Drive Pilot à 130 km/h. Drive Pilot est un système dit de niveau 3 selon une norme SAE. BMW fournit un système similaire en Allemagne, appelé Personal Pilot pour l’instant ne fonctionne que jusqu’à 60 km/h.

2024-09-23 10:00:00
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