Aerolíneas Argentinas : Les députés débattent de la privatisation ce mercredi, comment se déroulent les votes ?

Il gouvernement de Javier Milei cherche à rassembler les voix pour réaliser la privatisation Compagnies aériennes argentines. Le projet commencera à être discuté ce mercredi dans un plénière des commissions dans Députés.

Au milieu de l’escalade du conflit avec les syndicats de l’aéronautique, l’exécutif cherche à porter un coup dur avec la privatisation. Et comme révélé Actualités argentinesj’aurais déjà les voix pour le demi-pénalité à la Chambre basse.

L’intention du gouvernement est de mettre fin à la méthodologie des « grèves sauvages » qui conduisent à des annulations et à des reprogrammations de vols. Avec la menace de privatisation, L’objectif est de “discipliner les syndicats” pour qu’ils modèrent leurs formes de protestation et ont également mis un terme à leurs demandes d’amélioration des salaires.

L’essentiel est vendre les actifs de l’entreprise aux opérateurs privésdans un processus d’adaptation administrative qui prendra au moins plusieurs mois.

Aerolíneas Argentinas : quand la privatisation pourrait être discutée à la Chambre des députés

La première étape de la stratégie du parti au pouvoir aura lieu ce mercredi au Chambre des députésà travers une séance plénière du Commissions des transports et du budgetavec la présentation de hauts responsables du pouvoir exécutif.

Si les avis sont signés, l’idée est de porter le vote sur place mercredi prochain, le 2 octobreainsi que le traitement des projets Feuille blanche et Bulletin de vote sur papier unique.

La décision d’accélérer cette séance plénière a été prise hier soir lors d’une réunion tenue par le chef de cabinet, Guillermo Francosavec des députés du La liberté avance et ses partenaires PRO et le MILIEU par Oscar Zago.

L’idéal pour le gouvernement serait de faire avancer le projet de Macrista Hernán Lombardiqui n’impose pas trop d’exigences de contrôle dans le processus de privatisation.

Le plan B est le projet Juan Manuel López (Coalition civique), qui soutient une bonne partie du radicalisme.

Cette initiative exige que soient respectées les dispositions incluses dans la Loi des Bases pour procéder à la privatisation, qui prévoit la participation de la Commission bicamérale de privatisation du Congrès, de la Sindicatura Générale de la Nation et de l’Auditeur Général de la Nation (AGN).

Comment se déroulent les votes pour la privatisation d’Aerolíneas Argentinas : la position des blocs

Dans La Libertad Avanza compte 39 membres. et 38 voix étant donné que le président de la chambre basse, Martín Menem, ne vote qu’en cas d’égalité.

Ensuite, 38 autres du PRO et trois du MID sont ajoutés. À cette arithmétique, nous devons incorporer le bloc Indépendance de Tucumán, de trois membresPaula Omodeo de Creo et Lourdes Arrieta de FE.

De l’opposition au dialogue il faudrait ajouter environ 25 radicaux. «Il y a des doutes, notamment sur la question de la garantie des vols vers l’intérieur. Par exemple, Gerardo Cipolini, originaire du Chaco et originaire de Sáenz Peña, a fait part de son inquiétude. Ceux qui viennent des endroits les moins rentables sont ceux qui seront les plus attentifs”, ont reconnu des sources du radicalisme, qui ont en tout cas garanti que la majeure partie du bloc accompagnera la privatisation d’Aerolíneas Argentinas.

Consulté par NA, l’un des députés UCR qui pencheraient pour le rejet, il justifie sa position : «Je n’aime pas déléguer à l’Exécutif quoi que ce soit qui promet de détruire l’État“

Dans Innovation fédéralequi comptent huit membres, Ils sont pour la plupart contre l’initiativemais au moins les quatre missionnaires s’abstiendront, a appris Noticias Argentinas, pour ne pas ouvrir une source de tension avec le gouvernement en pleine négociation budgétaire.

Les votes contre le projet proviendront essentiellement de Union pour la Patriequi compte 99 représentants. Lui non plus Avant gauche, composé de cinq membres, approuve la vente ou le transfert de la compagnie aérienne nationale à des mains privées.

Dans Réunion fédérale Les deux socialistes Esteban Paulón et Mónica Fein ne vont pas accompagner la privatisation. «Le débat ne porte pas sur la question de savoir si nous voulons une compagnie aérienne privée ou publique. Mais pour l’efficacité, qui garantit aujourd’hui la connectivité. Aerolíneas Argentinas est la seule à atteindre 21 destinations dans le pays, là où aucune autre compagnie n’arrive”, ont affirmé les deux habitants de Santa Fe dans un communiqué de presse commun.

Natalia de la Sota est également favorable au rejet. « Elle est contre la privatisation et en faveur de la compagnie aérienne nationale qui assure des liaisons à caractère fédéral qu’aucune entreprise privée ne prendra en raison du manque de rentabilité.“, ont déclaré à Noticias Argentinas les habitants de Cordoue.

Le reste de Réunion fédéralesauvant Ricardo López Murphy, a des doutes. « Laissez-les venir expliquer ce qu’ils veulent faire, mais à cause d’un conflit syndical, on ne peut pas privatiser une compagnie aérienne. Ils doivent expliquer ce qu’ils veulent faire, quel format, quelle méthodologie, quels avantages pour l’acheteur”, ont déclaré des sources haut placées de ce bloc présidé par Miguel Pichetto.