Propriétaire indigné
Par RTL Nieuws·il y a 7 heures·Edit: il y a 7 heures
© Jeffrey GroenewegRTL
Une enquête criminelle contre le vendeur de gros vélos La Souris est en cours. Le ministère public fonctionnel (OM) l’a confirmé après un rapport du programme en ligne BOOS. Selon BOOS, La Souris et son propriétaire Armando Muis sont soupçonnés de vendre des fat bikes illégaux.
La Souris a indiqué plus tôt ce mois-ci que l’Inspection de l’environnement humain et des transports (ILT) avait saisi 1 100 fat bikes du vendeur, dont la marque QMWheels. Le vendeur a également lancé un rappel de fat bikes de QMWheels, car ils sont trop faciles à booster. Le vendeur a souhaité annuler la mise en scène avec une mise à jour de sécurité.
RTL Nieuws a déjà mené des recherches sur la facilité avec laquelle des fat bikes comme ceux-ci peuvent être améliorés. Vous pouvez le voir dans cette vidéo :
Le ministère public ne souhaite pas fournir davantage de détails sur l’affaire. Selon Le programme de Tim Hofman La Souris a vendu environ des dizaines de milliers de fatbikes illégaux dotés de moteurs en surpoids aux consommateurs ces dernières années, alors qu’ils n’en étaient pas toujours conscients.
Le propriétaire Armando Muis est au courant de l’enquête et est indigné par les 1 100 gros vélos saisis par l’ILT. “Nous pensons que nos méthodes de production sont en ordre”, a déclaré Muis. L’enquête met son entreprise « sous un mauvais jour ».
Selon le propriétaire, l’enquête vise à savoir si La Souris a vendu des fat bikes aux consommateurs comme des vélos électriques, alors qu’aux yeux de l’ILT, ils ne répondent pas aux exigences d’un fat bike.
Selon lui, l’ILT et l’Autorité néerlandaise de sécurité des produits alimentaires et de consommation (NVWA) ont visité les gros vélos pour enquêter. Mouse a de plus en plus confiance dans un bon résultat. “Je soutiens les actions que nous avons entreprises.”
L’ILT a saisi 16 500 gros vélos en provenance de Chine depuis juillet, a-t-on annoncé il y a deux semaines. Selon l’inspection, il s’agit de cyclomoteurs illégaux ayant l’apparence d’un fat bike. L’ILT estime qu’il est d’une importance sociale que les cyclomoteurs illégaux « disparaissent de nos rues le plus rapidement possible ».
Les fat bikes sont un sujet de discussion majeur, également dans la politique néerlandaise. Une large majorité au Parlement souhaite une limite d’âge de 14 ans et une obligation de porter un casque pour les vélos électriques. Le nombre d’accidents graves impliquant des fatbikes a fortement augmenté au deuxième trimestre de cette année, selon les chiffres de VeiligheidNL en début de semaine.
Le fat bike s’est rapidement construit une mauvaise image. Mais il y a aussi des Néerlandais qui ne peuvent plus s’en passer, comme ils le disent dans cette vidéo :
Le fat bike est devenu un élément indispensable des pistes cyclables néerlandaises.
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