Le syndicat veut empêcher la vente de DB Schenker au conseil de surveillance

Mercredi, le conseil de surveillance de la Deutsche Bahn doit se prononcer sur le projet de vente de la filiale logistique DB Schenker – même si l’approbation du comité est encore incertaine. Comme l’a appris l’agence de presse allemande, le Syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) envisage de s’opposer à la vente. Aussi le «IL FAIT» a rapporté. Si EVG parvient à convaincre les autres membres du conseil de surveillance de sa position, la vente pourrait encore être empêchée.

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Il est prévu que DB Schenker soit vendu à son concurrent danois DSV pour 14,3 milliards d’euros. Avec cette vente, le groupe DB, en difficulté financière, souhaite abandonner l’un des rares secteurs d’activité rentables afin d’investir entièrement le produit de la vente dans la réduction de ses dettes. A la fin du premier semestre, ceux-ci s’élevaient à environ 33 milliards d’euros.

GDL devrait être d’accord avec la position d’EVG

Cependant, il reste à déterminer si EVG pourra empêcher la vente de Schenker en raison de son objection tardive. Le conseil de surveillance de la Deutsche Bahn est composé de 20 membres, dont la moitié sont issus du personnel.

Outre l’EVG, le syndicat allemand des conducteurs de locomotives est également représenté, mais il n’est pas encore clair s’il votera également contre la vente. Du côté des employeurs, le comité comprend, entre autres, deux secrétaires d’État et trois membres du Bundestag.

En cas d’impasse dans le vote, le président du conseil de surveillance, Werner Gatzer, aurait la possibilité, grâce à son droit de vote double, de prendre la décision en faveur de l’employeur et donc en faveur de la vente.

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Les représentants des salariés préfèrent la vente à un investisseur

Récemment, l’investisseur en capital-investissement CVC Capital Partners a également manifesté son intérêt pour l’achat de Schenker. Les représentants des salariés de Schenker auraient préféré une vente à CVC. Ils craignent qu’une vente à DSV n’entraîne d’importantes suppressions d’emplois.

Au cours du seul premier semestre 2023, Schenker a réalisé un bénéfice d’exploitation (EBIT) de 520 millions d’euros. Schenker a contribué de manière significative à ce que le chemin de fer soit à nouveau dans le noir, au moins temporairement, après la tension de la crise du Corona. En 2023, le groupe logistique a réalisé un bénéfice de 1,8 milliard d’euros, aidant ainsi le ferroviaire à sortir de la zone de perte opérationnelle.

jm/dpa