La compagnie aérienne australienne envoie ses superjumbos vers une nouvelle destination. Toute personne voyageant sur la première route A380 Afrique de Qantas doit choisir judicieusement son siège.
Qantas a décidé de remettre en service dix de ses douze Airbus A380 après la pandémie. Huit des superjumbos sont actuellement à nouveau actifs. Ils volent de Sydney à Los Angeles (numéros de vol QF11/QF12), de Melbourne à Los Angeles (QF93/OF94) et de Sydney via Singapour à Londres Heathrow (QF1/QF2).
Maintenant, un autre itinéraire est ajouté. Car lundi 30 septembre, Qantas assurera pour la première fois la liaison Sydney-Johannesburg (QF63/QF64) avec un Airbus A380. Le superjumbo opérera désormais jusqu’à six fois par semaine sur cette route, qui était auparavant desservie exclusivement par des Boeing 787-9.
Nouveau partenariat en Afrique du Sud
“Qantas vole depuis 72 ans vers l’Afrique du Sud, pilotant des Constellations et Super Constellations, des Electras, des 707, des 747, des Dreamliners et maintenant l’A380”, a commenté Cam Wallace, responsable des affaires internationales de Qantas. Aux heures de pointe, la capacité sur la liaison Sydney – Johannesburg sera doublée grâce à l’utilisation de superjumbos de 485 places.
Dans le cadre de son expansion, la compagnie aérienne s’appuie également sur un nouveau partenariat de partage de code avec la compagnie aérienne sud-africaine Airlink. La compagnie aérienne australienne place son code QF sur les vols intérieurs d’Airlink, proposant initialement neuf destinations de correspondance en Afrique du Sud. Des destinations internationales Airlink doivent être ajoutées. Qantas travaille également à la reprise de la liaison Perth – Johannesburg à partir de mi-2025.
Cap sud et temps clair
Pour la nouvelle liaison A380 Sydney – Johannesburg, Qantas souligne qu’il s’agit de la première liaison africaine pour ses A380. Et : « C’est le seul vol d’A380 au monde à traverser le sud de l’océan Indien », précise la compagnie aérienne. Il promet : si la route se dirige vers le sud, « par temps clair, les passagers peuvent souvent voir l’Antarctique ». La distance vers le sud du vol dépend, entre autres, des vents dominants.
Sur le vol aller vers Johannesburg (selon Qantas 14h40), les sièges côté hublot sur le côté gauche de l’avion sont le meilleur choix si vous voulez avoir une chance d’avoir une vue sur l’Antarctique, sur le vol retour (11h55). sur la droite .
Vous pouvez en savoir plus sur les vols réguliers avec vue sur l’Antarctique ici.
Une trajectoire de vol sud, mais pas très sud, sur la route Sydney – Johannesburg de Qantas, effectuée ici par un Boeing 787-9 le 8 septembre 2024 :
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