L’archéologue Carlos León assure que sur les côtes de la République dominicaine “il y a plus de 65 galions espagnols coulés”

MADRID, le 30 septembre (EUROPA PRESS) –

Carlos Léondocteur en archéologie et spécialiste en archéologie sous-marine, a assuré que sur les côtes de la République Dominicaine “Il existe plus de 65 épaves espagnoles dont seulement une douzaine sont connues.”

“Sa localisation, son identification et sa préservation constituent une tâche urgente qui doit être abordée en tant que patrimoine commun entre l’Espagne et la République dominicaine.“, a déclaré León ce lundi lors de la conférence ‘Archéologie sous la mer : galions, ouragans et épaves’ organisée à la Fondation Ramón Areces.

Des spécialistes de la recherche d’épaves ont participé à l’événement aux côtés d’autorités culturelles de la République dominicaine et d’Espagne. Tous ont exigé que nous travaillions en communion pour préserver cet héritage englouti qui appartient aux deux nations.

L’événement a servi à analyser la situation du patrimoine archéologique sous-marin trouvé en République Dominicaine, provenant pour la plupart d’épaves espagnoles survenues entre le XVIe et le XVIIIe siècle. En plus, Cette réunion a eu lieu alors que 300 ans s’étaient écoulés depuis le naufrage du Guadalupe et du Tolosa dans la baie de Samaná.

“La flotte de vif-argent de 1724, composée des navires Guadalupe et Tolosa, fut le protagoniste de l’un des naufrages les plus meurtriers de la navigation espagnole au XVIIIe siècle.“, a rappelé Carlos León.

Le projet Galeones de Azogue, lancé en 1994, a étudié plus de 5 000 objets extraits du Guadalupe, ainsi que les restes du navire conservés sous la mer à une profondeur d’environ six mètres.

“Grâce à l’étude de ce naufrage, nous savons aujourd’hui à quoi ressemblait le navire, comment était la navigation, comment il a coulé, comment ils ont survécu au naufrage, qui a vécu et qui est mort.ce qu’ils transportaient, quels produits étaient expédiés en contrebande et comment le navire est devenu partie intégrante des fonds marins”, a ajouté León.

Un autre des chercheurs qui a pris la parole ce jour-là était Cruz Apestegui, spécialiste de la construction navale espagnole des XVIIe et XVIIIe siècles et coordinateur de la réunion : “Le patrimoine archéologique immergé sur les côtes dominicaines est le plus intéressant au monde du point de vue de la quantité et de la variété des épaves.mais c’est en même temps une grande responsabilité pour le pays, qui doit les inventorier, les conserver et les préserver pour les générations futures.

Comme l’a déclaré Apestegui, « le navire Nuestra Señora de Guadalupe, construit en 1703 et coulé dans les eaux dominicaines en 1724, est un exemple unique de navire amiral équipé pour le transport du mercure ».

Pour ce chercheur en patrimoine subaquatique, “sans gestion public-privé, il sera impossible de conserver les plus de 100 000 objets provenant d’épaves espagnoles coulées dans les eaux dominicaines”.

Comme Gamal Michelén, vice-ministre de la Culture de la République Dominicaine, l’a reconnu lors de cette réunion, “l’archéologie sous-marine dominicaine a traversé de nombreuses phases depuis la découverte du navire Nuestra Señora de Guadalupe, la première épave trouvée dans les eaux dominicaines en 1976”. “Aujourd’hui, après avoir ratifié la Convention de l’UNESCO sur le patrimoine culturel subaquatique, notre pays entre dans une nouvelle phase en harmonie avec les pays qui souhaitent conserver et défendre le patrimoine immergé que nous une”, a déclaré.

Mónica Gutiérrez, directrice du Musée des Chantiers Navals Royaux de Saint-Domingue, est un témoin exceptionnel de cette nouvelle phase et de cette nouvelle sensibilité envers ce précieux patrimoine. “Nous sommes passés d’une époque où les pêcheurs et les locaux vendaient des pièces superficiellement trouvées à un magnifique échantillon exposé au Musée des Chantiers Royaux.“, a-t-il déclaré.

Comme l’explique Carlota Pérez-Reverte, médecin spécialisée en archéologie sous-marine, il est nécessaire que les gens connaissent leur patrimoine, « qui fait partie de leur histoire, et tissent un lien avec lui pour qu’eux aussi ressentent l’impulsion de le protéger et conservez-le.” .

Pour sa part, María Agúndez, directrice générale adjointe de la gestion et de la coordination des biens culturels du ministère de la Culture d’Espagne, a expliqué que ce département, « dans sa volonté de conserver et de préserver le patrimoine culturel sous-marin des épaves espagnoles coulées hors de nos frontières, a inventorié ces épaves, a favorisé les accords interministériels et internationaux, a participé à des missions promues par l’UNESCO et Il a dirigé différentes expositions itinérantes, telles que « Le dernier voyage de la frégate Mercedes » ou « La flotte de la Nouvelle-Espagne et la recherche du galion Nuestra Señora del Juncal ».“.