2024-10-01 17:15:46
Un soupir de soulagement. Luna Rossa répare les dégâts causés par la panne du fleuret survenue lors du premier match, qui a contraint l’équipe à l’abandon, revient dans la course et gagne. Le score redevient nul, 4-4. Passionnant, incroyable, angoissant. Bien entendu, le bateau italien, en plus de lutter contre Ineos, doit également lutter contre la malchance, qui pose des problèmes au quotidien. Et c’est un point à aborder. «Encore une fois, nous devons remercier nos techniciens», déclare Jimmy Spithill, le barreur qui a pris une douche lors de la première course à cause de ce “nez” sous l’eau.
L’ENTREVUE
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FABIO POZZO
Deuxième régate
La clé est l’infraction commise par Ineos Britannia lors du pré-départ, lorsqu’entre une escarmouche et une autre elle s’est retrouvée hors de la limite et a donc commencé avec une pénalité de 75 mètres à laisser en faveur de l’adversaire. Bon départ de Luna, qui détient la bonne marque, la veut et la défend et pousse Ineos hors de la ligne. Joli coup, qu’il perfectionne en allongeant d’environ 130 m.
La course continue à grande vitesse. Luna semble renaître, elle retrouve les 55 nœuds qui avaient été le record absolu dans les manches des jours précédents, mais fait attention aux bords de bord, qui au moins au début semblent un peu plus “ronds” que d’habitude. Qui sait s’ils ont le temps à bord de réfléchir à ce qui s’est passé auparavant, suffisamment pour gagner en prudence.
Les étapes du parcours – huit côtés, vent toujours de Sud Ouest, vagues clapotées – se succèdent et les Anglais sont toujours derrière. Sept secondes, huit secondes, jusqu’à ce qu’Ineos ait -12 de retard sur la porte de l’avant-dernière poupe. Luna défend le droit quand elle le peut, faisant même quelques tours de plus que nécessaire. C’est un risque calculé, même si au moins 60 mètres sont perdus à chaque changement de direction.
La dernière poupe est une balade Luna Rossa. Les Anglais sont à plus de 300 mètres et atteindront la ligne d’arrivée avec 16 secondes de retard.. Il n’y en a pas pour eux. Luna franchit la ligne d’arrivée avec le patch sur le panneau endommagé sur le pont. Compte tenu de la souffrance, c’est un point qui devrait compter double.
Demain, mercredi 2 octobre, il y aura encore des courses. On part de 4-4, il y aura un vent de sud qui va monter en intensité, qui tournera ensuite vers l’est des conditions de navigation classiques. Les fans sont en effervescence : « Soit on gagne la Louis Vuitton Cup, soit on meurt », disent-ils.
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