• Mercredi 2 octobre 2024 à 8h00
La BetCity Eleven Cities Race 2024 est une édition spéciale. Il s’agit d’une course UCI qui se déroule sans le guidage de motos de police, une exigence pour les organisations aux Pays-Bas. À cet égard, cela pourrait changer la donne. De plus, c’est le match d’adieu de Ramon Sinkeldam, qui débutera avec le maillot numéro un, car le vainqueur sortant Jasper Philipsen n’est pas là. CyclismeFlits regarde vers l’avant !
Histoire
Édition précédente
photo: Cor Vos
Cours
L’Eleven Cities Race a été lancée en 2022 en tant que course de patinage unique le long du parcours du légendaire Eleven Cities Tour. Alors qu’à l’époque et l’année dernière, l’itinéraire se déroulait dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, ce sera désormais dans le sens des aiguilles d’une montre. Cela signifie que les riders suivent le même parcours que les skaters. Tout comme les deux premières éditions, le départ se situe du côté ouest de Leeuwarden, à l’Elfstedenhal. La patinoire couverte est située juste à côté du tout nouveau stade du club de football SC Cambuur Leeuwarden, même si l’on espère que les coureurs marqueront mieux que Le cerf les dernières semaines.
L’itinéraire passe donc par les passages de l’Elfstedentocht. Les coureurs ne sont pas obligés de faire des croisements, mais ils doivent être attentifs. Même si la fiche de profil en dit long (le parcours est plat comme un billard), il y aura beaucoup de rebondissements. En effet, l’organisation a astucieusement réussi à organiser cette compétition sans escorte policière. En conséquence, l’itinéraire a été adapté. Celui-ci traverse toujours les onze villes, mais les routes et centres très fréquentés sont évités. De cette manière, la pression sur le trafic est minimisée.
Une condition importante de la police du nord des Pays-Bas est que des contrôleurs de la circulation certifiés soient déployés dans toutes les rues secondaires et à tous les carrefours tout au long du parcours. Cela a fonctionné. Enfin, le lieu d’arrivée a également changé. La finale de la compétition ne passe plus par le centre de Leeuwarden. L’arrivée se fera au restaurant De Groote Wielen, à l’est de la ville. C’est proche du Bonkevaart, où les patineurs finissent normalement après des passages par Leeuwarden, Sneek, IJlst, Sloten, Stavoren, Hindeloopen, Workum, Bolsward, Harlingen, Franeker, Dokkum et encore Leeuwarden.
Mercredi 2 octobre : Leeuwarden-Leeuwarden (199,9 km)
Commencer: 10h30
Finition: entre 14h50 et 15h20
Favoris
Cela promet d’être une autre belle édition de la BetCity Eleven Cities Race. Avec de nombreux sprinteurs de haut niveau, des hommes en forme et des attaquants nés, les choses peuvent aller dans un sens ou dans l’autre. Le parcours est complètement plat et donc les conditions météorologiques sont favorables. Cependant, le temps reste sec et bien qu’il fasse froid, il y a aussi un vent modéré d’est-nord-est. Cela signifie qu’il a raison contre lui de Harlingen à Dokkum, de 75 à 20 kilomètres avant la fin. Au final, il est largement en tête et un sprint groupé semble donc être le scénario logique, à moins qu’une forte (tardive) pause ne survive.
Groenewegen a-t-il atteint le but ? – photo : Cor Vos
Quand on regarde les sprinteurs, plusieurs noms ressortent. Le favori semble d’avance Dylan Groenewegen être. Le champion néerlandais de 31 ans recevra avec lui un très beau train pour la Frise en provenance de Jayco AlUla. L’ancien vainqueur Elmar Reinders (il a remporté la première édition de cette course près de l’endroit où se trouve désormais l’arrivée en 2022), Luka Mezgec et Max Walscheid sont tous présents. Avec des meneurs comme Luke Durbridge, Jan Maas et Kelland O’Brien, il y a également suffisamment de puissance de feu pour ramener les évadés. Groenewegen a connu une lourde chute lors du Renewi Tour fin août, mais il s’est rapproché de la victoire lors des trois dernières courses.
Aussi Gerben Thijssen tout va bien ces dernières semaines. Il a sprinté dans le top 5 du GP Fourmies (deuxième), du GP d’Isbergues (troisième), du Championnat des Flandres (cinquième) et de l’Omloop van het Houtland (quatrième). Il peut également compter sur un bon soutien, avec au moins Gijs Van Hoecke et Madis Mihkels impliqués pour le sprint – même si le jeune Estonien pourrait aussi facilement terminer la partie lui-même. Reste toutefois à savoir si la formation wallonne d’Aike Visbeek optera pour cette tactique. Avec le champion d’Europe U23 Huub Artz, Rune Herregodts et Roel van Sintmaartensdijk, ils comptent plusieurs centrales électriques dans l’équipe qui ont également de très bonnes chances de s’échapper (précocement).
Verrons-nous à nouveau un Jakobsen applaudir ? – photo : Cor Vos
Où Visma | Lease a Bike est de plus en plus une équipe internationale, l’équipe dsm-company PostNL se positionne de plus en plus comme l’équipe néerlandaise. Ils commencent avec cinq coureurs locaux, où l’équipe peut basculer entre les différents wagons du train de sprint. Le finisseur est Fabio Jakobsenqui vit peut-être la saison la plus difficile de sa carrière. Avec autour de lui des hommes comme Nils Eekhoff, Timo Roosen et Bram Welten, il est bien soutenu pour un sprint solide. Seulement, c’est le cas cette année. L’avantage pour Jakobsen est que ce parcours est entièrement plat. S’il y a un endroit sur lequel il souhaite compter pour l’hiver, c’est bien ici.
Chez Visma | Louer un vélo, ce fut tout un casse-tête d’arriver à une sélection complète. Ceci a été réalisé avec l’aide de trois pilotes de développement. Morten Aalling Nørtoft et Colby Simmons (qui quittent tous deux l’équipe) sont deux hommes rapides, mais ils devront normalement faire leur part dans la préparation du sprint. Le champion d’Europe du contre-la-montre Edoardo Affini et Mick van Dijke devront normalement faire de même, mais ils ne sont pas sans chance dans une course offensive. Ceci s’applique également à Christophe Laportequi peut gagner dans presque tous les scénarios à Leeuwarden. Le Français ose attaquer et est rapide. Mais est-il assez rapide ?
Faisons attention : Laporte porte à nouveau du jaune ces jours-ci – photo : Cor Vos
Au Lotto Dstny, ils avaient également besoin de plusieurs hommes de l’équipe d’entraînement pour pouvoir conduire. Avec Robin Orins, il y a quelqu’un qui peut terminer cette course à partir d’une attaque et cela vaut également pour Alec Segaert. Il a montré qu’il était en forme en décrochant le bronze lors de la Coupe du monde U23 vendredi dernier. Avec quelques autres coureurs de vitesse, l’équipe dispose également d’options pour aider à ramener un groupe de tête. Finisher en service avec le Belgian ProTeam Milan Menten. Le Belge de 27 ans est également en bonne forme ces deux derniers mois, mais manque un peu ce coup d’envoi. Cela signifierait la première victoire UCI de Menten en 2024, à la dernière minute.
Alpecin-Deceuninck a remporté cette course l’année dernière, alors que Jasper Philipsen cherchait le titre de « roi de la victoire de 2023 » à Leeuwarden. Il est l’un des meilleurs sprinteurs du monde, mais cette année il n’est pas là. Pour Ramon Sinkeldam, c’est la dernière course de sa carrière. Il peut tenter une nouvelle fois de guider son sprinteur vers la victoire. Edward Planckaert et Timo Kielich joueront également un rôle à cet égard, mais ils ont trois options pour le poste de finisseur : Simon Dehairs de l’équipe de formation, la centrale australienne Jensen Plowright et le talent Feu Sentjens. Ce dernier est sur une lancée et a sprinté vers la victoire lors du GP Pino Cerami ce week-end.
Feel Sentjens – photo : Cor Vos
Nous devons rechercher d’autres coureurs rapides qui peuvent également assurer un bon résultat (en plus des noms déjà mentionnés comme Mihkels, Dehairs et Plowright) parmi les ProTeams et les équipes continentales. Par exemple, considérons Sébastien Nielsen de Tour de Tietema-Unibet, Nicolò Parisini de Q36.5 Pro Cycling, Roy Hoogendoorn et Rois rouans (les deux watts solaires Metec), Timothée Dupont (Tarteletto-Isorex) fr Coen Vermeltfoort (VolkerWessels). Le sprinteur de 36 ans est depuis des années l’un des hommes les plus rapides du circuit néerlandais, mais il perd un peu de ses plumes.
Attaquants
Compte tenu des équipes de sprinteurs et du vent défavorable, un sprint groupé semble insurmontable. Cependant, un certain nombre d’hommes forts sont en route pour contrecarrer ce scénario. Affini, Van Dijke, Laporte, Artz, Orins, Segaert et éventuellement un Eekhoff peuvent le faire. Mais aussi quelqu’un comme Rory Townsend. L’Irlandais de 29 ans ne tentera jamais lui-même de s’échapper, mais il est heureux de participer à ce genre de tentatives depuis des années. Et il est rapide à l’arrivée, c’est pourquoi il collectionne depuis des années des résultats courts dans ce type de courses. Il peut également le faire lors du sprint massif. Avec Jannik Steimle et Fabio Christen Q36.5 Pro Cycling – en plus de Townsend – compte avec lui deux autres attaquants dangereux.
Jelte Krijnsen en tant que stagiaire du Q36.5 – photo : Cor Vos
L’une des révélations de cette saison au niveau national est Jelte Krijnsen. Le coureur de 23 ans du Parkhotel Valkenburg a remporté le Druivenkoers à Overijse, il a terminé dixième du Muur Classic Geraardsbergen et sixième du Tour de Grande-Bretagne. Le week-end dernier, il a remporté la première édition de la toute nouvelle Crit Race à Dokkum. Krijnsen vient de Bolsward et traversera sa propre ville natale lors de cette course. Il est extrêmement motivé pour se montrer dans sa région d’origine, même si cela n’est plus nécessaire pour son avenir. La semaine dernière, il a été annoncé qu’il ferait ses débuts professionnels la saison prochaine avec l’Australien Jayco AlUla. Il y rencontre le directeur sportif Pieter Weening.
L’année dernière, la course était pleine de fans. Le parcours s’y prête également, mais le vent doit être favorable. Cela ne semble plus être le cas aujourd’hui, mais il faut toujours en tenir compte dans le paysage frison ouvert. Vous devriez donc être plus attentif dans ce domaine Harthijs de Vries. Tout comme Krijnsen, il participe à une course à domicile. En finale, la course passe également assez près de la ville natale du coureur du Tour de Tietema-Unibet, âgé de 28 ans, puisque le parcours s’étend de Dokkum à Broeksterwald. À l’est se trouve Kollum, où De Vries vit toujours. L’année dernière, il s’est distingué lors de sa course à domicile en franchissant la ligne d’arrivée à la sixième place après un spectacle de supporters.
Harthijs de Vries – photo : Cor Vos
Quiconque pense aux attaques y pense généralement immédiatement. Tacos van der Hoorn. Le Néerlandais de 30 ans d’Intermarché-Wanty a vécu une période très difficile ces 18 derniers mois. Il a subi une grave commotion cérébrale lors d’une chute lors du Tour des Flandres 2023, après quoi il a dû récupérer pas moins de seize mois. Il a repris la compétition le mois dernier. Depuis lors, son niveau a connu une tendance à la hausse, même si ses résultats ne le montrent pas immédiatement. Il espérait atteindre une valeur aberrante quelque part cet automne. Cela semble être le cours idéal pour cela. Si Van der Hoorn est toujours en tête dans les vingt derniers kilomètres, il sera un client très difficile avec un vent arrière.
Dans le scénario où les attaquants l’emportent sur les sprinteurs, il y a des coureurs plus forts qui ne devraient pas être éliminés. On y réfléchit alors spontanément Rune Herregodts d’Intermarché-Wanty. L’équipe wallonne a secrètement pas mal de cartes à jouer. Nous voyons également un certain nombre de coureurs rapides dans les équipes continentales néerlandaises qui peuvent jouer sur la surprise. Pensez au toujours fort Timo de Jong and Fries Elmar Abma (VolkerWessels), Daan van Sintmaartensdijk (BEAT Cycling), homme de la province Guillaume Visser (vainqueur du Top Competition), Leeuwarder Rick Ottema je bon vieux Peter Schulting chez Diftar Cyclisme.
Taco van der Hoorn – photo : Cor Vos
Favoris selon WielerFlits
**** Dylan Groenewegen
*** Gerben Thijssen, Fabio Jakobsen
** Christophe Laporte, Milan Menten, Sente Sentjens
* Rory Townsend, Jelte Krijnsen, Hartthijs de Vries, Taco van der Hoorn
Organisation du site internet
Liste des participants (CyclismeFlash)
Météo et télévision
Cela promet d’être une belle journée de course en Frise. Même si le mercure ne dépasse pas 14 degrés Celsius l’après-midi, il y a peu de vent (est-nord-est à 3 Beaufort) et le temps reste également sec en Frise.
La finale de la Betcity Eleven Cities Race peut être vue en direct. À partir de 13h30, vous pourrez regarder Omrop Fryslân, Eurosport 1 et les chaînes en ligne HBO Max et Discovery+. Ces informations peuvent également être trouvées dans l’aperçu de Cycling on TV.
#Aperçu #Eleven #Cities #Race #Qui #empêchera #patin #tordu #tombera #pas #travers #glace
