NASCAR a annoncé une série de modifications aérodynamiques sur la voiture Next Gen quelques jours seulement avant la course cruciale des huitièmes de finale à Talladega. Ces changements, destinés à améliorer la sécurité en minimisant les risques de décollage des véhicules lors d’incidents à grande vitesse, ont suscité la colère de certains conducteurs, notamment Denny Hamlin.
Parlant de son ‘Actions préjudiciables” Podcast, Hamlin a vivement critiqué la rampe de toit à hauteur allongée, arguant qu’elle entrave la visibilité du conducteur. À quelques jours de Talladega, la décision de NASCAR a suscité un débat sur l’équilibre entre sécurité et performances de conduite.
Les derniers ajustements de NASCAR incluent un rail de toit à hauteur allongée, une jupe de bas de caisse allongée et un tissu supplémentaire sous le rabat de toit côté droit. Ces changements visent à réduire la probabilité qu’une voiture décolle en cas d’accident.
Hamlin n’a pas hésité à exprimer son mécontentement face à ces changements tardifs. Il a expliqué que les chauffeurs ont été informés de ces modifications, auxquelles ils se sont collectivement opposés.
Denny Hamlin s’entretient avec les médias lors de la journée des médias des séries éliminatoires de la NASCAR Cup Series au Charlotte Convention Center le 4 septembre 2024 à Charlotte, en Caroline du Nord. Denny Hamlin dénonce les récents changements de NASCAR… Denny Hamlin s’adresse aux médias lors de la journée des médias des séries éliminatoires de la NASCAR Cup Series au Charlotte Convention Center le 4 septembre 2024 à Charlotte, en Caroline du Nord. Denny Hamlin dénonce les récents changements de NASCAR avant Talladega. Plus de Jacob Kupferman/Getty Images
“Nous avons été informés par NASCAR des changements qu’ils proposent pour Talladega. C’est-à-dire faire passer cette rampe de toit sur notre pare-brise avant. Et évidemment, les pilotes n’étaient pas favorables à cela.”
“D’abord, ça ressemble à du cul. Et deuxièmement, ça nuit à la visibilité… Le problème est que nous retirons les déchirures de notre pare-brise avant. Et les autoroutes sont l’une des pires traces de débris sur le pare-brise avant. Donc , nous devons retirer ces déchirures.
“Mais ce bloc représente probablement 15 % du pare-brise, et en particulier le coin avant droit lorsque nous dessinons latéralement. Nous regardons constamment le coin avant droit du pare-brise pour évaluer à quel point nous sommes proches les uns des autres et des autres. Et il n’y a tout simplement pas de très bonne solution. »
Elton Sawyer, vice-président senior de la compétition de NASCAR, a évoqué les changements en commentant :
“C’est une situation compliquée là-bas lorsque vous roulez à la même vitesse que nous. Et vous rapprochez plusieurs voitures et vous savez comment elles s’influencent les unes les autres.”
“Nos gars à l’arrière, je sais qu’ils travaillent depuis samedi soir pour recréer en quelque sorte tout ça. Et il reste encore du travail supplémentaire de notre côté à faire.”
À l’approche du week-end de course à Talladega, Hamlin est cinquième au classement des séries éliminatoires avec William Byron actuellement en tête. Tyler Reddick, Daniel Suárez, Chase Briscoe et Austin Cindric risquent tous de ne pas se qualifier pour les huitièmes de finale.
NASCAR Cup Series : classement actuel des séries éliminatoires
- William Byron – +34
- Ryan Blaney – +28
- Christophe Bell – +28
- Kyle Larson – +18
- Denis Hamlin – +11
- Alex Bowman – +8
- Chase Elliott – +4
- Joey Logano – +4
Sur la bulle : - Tyler Reddick – -4
- Daniel Suarez – -14
- Chase Briscoe – -25
- Austin Cindric – -29
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