Le gouvernement fédéral vote contre les tarifs douaniers de l’UE sur les voitures électriques chinoises

L’industrie automobile allemande avait fait campagne en faveur du rejet et avait mis en garde contre un conflit commercial mondial.

La Commission européenne accuse la Chine de subventionner massivement toute la chaîne de valeur des voitures électriques et de fausser ainsi le marché. L’autorité souhaite donc introduire des tarifs supplémentaires, qui devraient dans certains cas dépasser 35 pour cent. Toutefois, les 27 États de l’UE ont leur mot à dire dans la décision. Une majorité suffisante de pays peut empêcher cette mesure, mais cela n’est pas devenu évident récemment. Selon la Commission européenne, les voitures électriques chinoises sont généralement environ 20 % moins chères que les modèles fabriqués dans l’UE.

Au sein du ministère fédéral de l’Économie, on a dit qu’ils souhaitaient une concurrence loyale, mais pas une guerre commerciale avec des droits de douane. Pour y parvenir, l’Europe doit pouvoir utiliser pleinement son pouvoir de négociation. « La Chine agit de toutes ses forces, l’Europe doit faire de même, il n’est pas nécessaire d’être naïf envers la Chine. C’est pourquoi nous avons pensé qu’une voie différente du « non » serait préférable. » Mais ce n’est pas une question de foi, mais une question de tactique politique. L’objectif doit être une solution négociée qui protège ses propres intérêts.

Au sein de la coalition des feux tricolores, les ministères des Finances et des Transports dirigés par le FDP avaient notamment poussé à un vote non allemand à Bruxelles. Le chancelier Olaf Scholz (SPD) a également critiqué d’éventuels tarifs douaniers punitifs.