Le nouveau transporteur prévoit de relier Paris à la côte ouest de la France.
Le nouvel opérateur ferroviaire Proxima, qui envisage d’entrer sur le marché des trains à grande vitesse en France, a franchi une étape importante pour démarrer ses opérations. Il a signé un contrat contraignant avec Alstom pour la fourniture et l’entretien de 12 unités à grande vitesse Avelia Horizon.
Alstom a annoncé cette signature dans un communiqué de presse. Une partie du contrat d’une valeur de 850 millions d’euros comprend également la desserte ferroviaire pendant 15 ans du nouveau dépôt de Marcheprime, près de Bordeaux.
La nouvelle entreprise est censée concurrencer les trains à grande vitesse de la SNCF, qui disposent d’un quasi-monopole, sauf pour la liaison entre Paris et Lyon. Le nouveau transporteur souhaite relier Paris aux villes de l’ouest du pays, comme Bordeaux, Nantes, Rennes et Angers.
Avelia Horizon est le nom commercial d’Alstom pour les trains que les chemins de fer français appellent TGV M. Il s’agit d’une nouvelle génération de trains à grande vitesse, leurs tests ont également eu lieu en République tchèque.
Le nouveau TGV a pris sa forme définitive après des tests en République tchèque. C’est assez différent des visualisations, ça n’arrivera pas aux JO
La nouvelle société sera dirigée par l’ancienne directrice des Voyages SNCF Rachel Picard, à son époque la marque de train à grande vitesse à bas prix Ouigo a été créée. Le prochain manager sera Timothy Jackson, le fondateur de la société de leasing Alpha Trains.
La société a déclaré dans un communiqué qu’elle souhaitait “pour redécouvrir le plaisir de voyager pour différents groupes de clients”. “Nous voulons contribuer davantage à ce que les gens voyagent en train,» a déclaré Rachel Picard.
Le financement du projet est assuré par Antin Infrastructure Partners. Aujourd’hui, l’entreprise opère comme investisseur dans l’énergie, l’informatique, l’environnement et les transports et gère des actifs d’une valeur de plus de 30 milliards d’euros.
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