Un jeune utilisateur de fauteuil roulant, qui a vécu ce qu’il a décrit comme une « expérience horrible » lorsqu’on lui a crié dessus et lui a reproché d’avoir retardé le départ d’un train dans lequel il montait à Dublin à la fin du mois dernier, dit qu’il en a « assez d’être traité comme un second ». citoyen de classe sociale ».
Conor McCauley, qui se rendait chez lui à 40 km de la ville, avait indiqué à un membre du personnel quel train il prenait et lui avait demandé à quel quai il devait se rendre, mais “personne ne s’est présenté avec la rampe au moment de monter à bord”.
Son ami s’est approché d’un autre membre du personnel qui, dit-il, « est descendu du train et a commencé à me crier dessus, me disant de m’assurer qu’un membre du personnel m’accompagne la prochaine fois. [He] m’a accusé d’avoir bloqué tout le train », dit M. McCauley.
“Il a fait descendre la rampe du train, puis m’a poussé brutalement littéralement sur le train par le dos et a continué à faire une scène.”
M. McCauley a ensuite entendu le même employé en conversation avec quelqu’un « demandant à voix haute qui j’avais informé, et a souligné à nouveau que quelqu’un aurait dû m’accompagner, tout en me reprochant d’avoir retardé le train pour tout le monde. J’en ai tellement marre d’être traité comme un citoyen de seconde zone », déclare M. McCauley.
Il souligne que la grande majorité du personnel « est adorable avec moi ».
Cependant, il existe des problèmes systémiques pour les utilisateurs de fauteuils roulants dans les transports publics, dit-il. Il essaie de ne pas utiliser la station la plus proche de chez lui « parce qu’il y a eu des incidents dans le passé où j’ai réservé l’assistance de personnes qui ne se sont pas présentées ».
Il exprime également son inquiétude quant au fait que ses projets de voyage doivent être annoncés une heure à l’avance dans les gares principales, et jusqu’à 24 heures à l’avance dans les gares plus petites.
“Je ne pense pas que les personnes valides seraient contentes s’ils devaient donner 24 heures à l’avance ou une heure à l’avance pour certaines stations”, dit-il, ajoutant que le gouvernement “a aussi vraiment un rôle à jouer”. Ce n’est pas entièrement la faute d’Irish Rail et ils ne sont pas financés à la hauteur de ce qu’ils devraient être.
Il souligne que l’État n’a pas ratifié les protocoles internationaux qui exigeraient que les transports publics soient rendus accessibles à tous.
En réponse à son expérience, le porte-parole d’Irish Rail, Barry Kenny, a déclaré que la façon dont M. McCauley avait été traité faisait désormais « l’objet d’une enquête interne ». L’incident tel que décrit est totalement inacceptable et nous nous excusons pour la détresse causée”.
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