(Reuters) – Boeing a annoncé mardi avoir livré 33 avions en septembre, contre 40 en août, alors qu’une grève au milieu du mois d’environ 33 000 ouvriers d’usines de la côte ouest américaine pèse sur la production.
Les livraisons de Boeing en septembre ont augmenté de six avions par rapport au même mois en 2023, lorsque le constructeur aéronautique américain a livré à ses clients un nombre moins important de ses avions 737 MAX, qui se vendent le mieux, car il avait du mal à corriger un défaut de fabrication.
La grève, qui a débuté le 13 septembre, a interrompu la production du MAX, ainsi que celle des gros-porteurs 777 et 767 de Boeing, affectant ainsi une source de revenus à un moment où l’entreprise était déjà aux prises avec une production de fuselage plus faible en raison d’une crise de qualité et d’une faiblesse. marges dans ses activités de défense.
Boeing a livré 27 jets MAX à ses clients le mois dernier, dont cinq à United Airlines, et trois chacun à Ryanair et Southwest Airlines, dont les PDG ont exprimé leur inquiétude quant à la baisse des livraisons.
Les investisseurs surveillent de près les chiffres de livraison, car les constructeurs aéronautiques reçoivent la majorité du paiement pour un avion lorsqu’il est transféré à un client. Boeing a déclaré s’attendre à une réduction des livraisons à l’avenir en raison de la grève.
Boeing a également enregistré 65 commandes brutes au cours du mois de septembre, dont 54 737 MAX et 11 777 cargo pour des clients non identifiés. Le 19 septembre, la China Development Bank Financial Leasing a annoncé que son unité de location d’avions commanderait 50 Boeing MAX.
Le total brut des commandes de Boeing jusqu’au 30 septembre s’est élevé à 315. Après avoir exclu les annulations et les conversions, Boeing a enregistré un total net de 272 commandes depuis le début de 2024.
Suite à de nouveaux ajustements comptables, Boeing a annoncé des commandes nettes ajustées de 121 avions jusqu’à présent cette année.
Depuis le début de l’année jusqu’au 30 septembre, Boeing a livré 291 avions, dont 225 MAX.
(Reportage d’Allison Lampert à Montréal, édité par Nick Zieminski)
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