Ce que montrent les nouveaux bâtiments d’Usedom : les jetées sont une destination convoitée

Un pont mène de A à B. Un pont maritime de A à A. Alors à quoi sert-il ? Pourquoi ne pas s’en tenir à A ? Sans pont du tout ? C’est peut-être pour ça : parce qu’il y a un autre monde entre A et A. Où l’on marche sur l’eau. Et reste à terre. Au milieu de la mer, les pieds sur terre. Et dans la tête un léger sentiment de distance par rapport à sa propre vie.

C’est le genre de pensées qui peuvent vous venir à l’esprit lorsque vous le faites. Alors si vous partez en mer à pied. Et marche sur une jetée, jusqu’au bout. Une autre réflexion : pourquoi même ce mot, jetée ? N’était-ce pas suffisant de dire pont ? Plutôt pas. Disons-le de cette façon : une jetée est une jetée provenant d’une meilleure source. Dans un endroit plus haut de gamme. Donc : l’océan au lieu du lac de carrière. Et de plus en plus, vous voyez tous les nouveaux bâtiments de nos jours, y compris ceux qui ont un design, une attention aux détails, des expériences, une valeur de reconnaissance.

Les gens veulent être tentés. Alors promenez-vous dehors. Et il se rend compte : Un vent différent souffle dehors. Cela change l’état interne de la matière. Liquide en bas (vagues), solide au dessus (planches) et en haut, dans la tête, en quelque sorte gazeux. Il fait très frais là-bas, vos pensées sont soudainement en apesanteur. Lorsque, comme à Koserow sur Usedom, l’éclairage indirect s’allume après le coucher du soleil et que la construction incurvée et vivante en forme de triple croissant, inaugurée il y a trois ans, prend un aspect léger, voire flottant, alors on croit presque que l’on peut marcher réellement sur l’eau.

Mais revenons maintenant aux faits. Et il ne fait aucun doute que pour de nombreuses personnes, une magie particulière émane de ces ponts vers quelque part et nulle part. À propos de ce changement externe et de cette transformation interne lors du séchage au-dessus de la mer. Même Heinz Strunk laisse son ivrogne par ailleurs peu romantique Roth devenir assez poétique dans « Un été à Niendorf ». “C’est bien plus agréable sur la jetée avec juste une légère touche que quand on est complètement ivre”, remarque Roth, s’ouvrant à de nouvelles perceptions : “A l’horizon, le ciel et la terre se dissolvent en une seule incolore, la nuit devient noire. , impénétrablement noir.

Pour les deux frères inégaux interprétés par Bjarne Mädel et Lars Eidinger dans le road movie « 25 km/h », la jetée de Haffkrug est même la destination d’un voyage entier en Allemagne sur deux cyclomoteurs – où ils font ensuite pipi cérémonieusement depuis les planches du bateau. la jetée dans la mer Baltique. Un rituel qui brise ironiquement la romantisation courante de l’ambiance et qui n’est bien sûr pas tout à fait admissible dans la vie réelle – même si en 2022, un juge du district de Lübeck, qui n’est pas sans talent poétique, a uriné discrètement la nuit au bord de la mer malgré l’article 118 OWiG, qui interdit le « pipi sauvage », sous certaines conditions (obscurité, éloignement des autres) avec acquittement. Et pas seulement parce que la mer Baltique, avec ses 21 631 kilomètres cubes d’eau saumâtre, n’est pas facilement contaminée. « L’homme, dit le verdict qui aurait pu être formulé sur une jetée d’une nuit d’été, sous l’immensité du ciel, l’homme n’a pas moins de droits que le cerf dans la forêt, le lièvre dans les champs ou le phoque dans la chasse d’eau. couture de la mer Baltique.

Néanmoins, ne l’imitez pas dans la zone de la vaisselle et encore moins depuis la jetée, car les gens y sont rarement seuls, sauf au cinéma. Ils sont actuellement en plein essor en Allemagne, sur la jetée. Et leurs nouveaux bâtiments, notamment dans la baie de Lübeck. Le nouveau à Timmendorfer Strand, en forme de boucle avec un chemin circulaire de 427 mètres de long, a été inauguré ce vendredi. Le nouveau suivra samedi prochain à Haffkrug, 230 mètres en « zigzag à double pic », chaises longues comprises. Tous deux quelques mois plus tard que prévu. À Scharbeutz, à côté, cela prendra un peu plus de temps ; la nouvelle « jetée de l’aventure » ne sera probablement pas prête avant 2025, d’où les pagayeurs et autres amateurs de sports nautiques pourront alors partir confortablement, selon l’annonce. Et aussi en retard : la construction d’un pont à Prerow sur le Darß, où bien d’autres sont prévues. Avec ses 720 mètres, ce sera le plus long de toute la mer Baltique. La raison de l’agrandissement est qu’en plus de l’amélioration du tourisme grâce à des excursions d’une journée en bateau vers l’île danoise de Møn, un port de secours pouvant accueillir jusqu’à 45 bateaux et un croiseur de sauvetage en mer seront construits à la tête de la jetée.

Cet avantage pour le trafic maritime et la sécurité en mer rappelle que les premières jetées n’ont pas été construites comme des passages pour promeneurs, ni comme des fleurons de lieux de villégiature, mais comme des carrefours de circulation, comme des ponts d’embarquement, autrement dit comme de véritables ponts sur l’eau.

Cela s’est produit à l’époque victorienne en Angleterre et pendant la ruée vers l’or en Amérique. En Angleterre, au début du XIXe siècle, avec le début du tourisme balnéaire, les « piers », comme on appelle là-bas, étaient initialement nécessaires pour que les navires transportant des invités puissent accoster à marée basse et que, plus tard, ces invités puissent également nager confortablement. à marée basse. En Californie, qui était encore presque inaccessible par voie terrestre à travers l’Amérique au milieu du XIXe siècle, il a été nécessaire de créer des quais sur la côte ouest pour les navires de fret et de passagers pendant la grande « ruée vers l’or ». Mais on découvrit bientôt, sur les côtes du Pacifique et de la Manche, que les jetées étaient utiles comme plate-forme de transport, mais encore plus rentables comme lieux de divertissement.

La jetée la plus longue du monde, à Southend on Sea, s’étend sur deux kilomètres dans l’estuaire de la Tamise depuis 1848, et ce depuis la fin du 19e siècle grâce à un tramway électrique qui transporte facilement les invités jusqu’au bout. La plupart des stations balnéaires anglaises étaient autrefois ornées de « jetées de plaisance », remplies d’équipements qui définissaient le sentiment d’été et de vacances pour des générations de Britanniques : carrousels, tripots, spectacles de variétés, machines à jouets en peluche, chaises longues affaissées. Et enfin, les étals sombres des diseurs de bonne aventure – dont le pronostic pour les 63 jetées britanniques encore existantes (sur une centaine), selon la National Piers Society, devrait être sombre. Le sel et la rouille, les tempêtes et les incendies rongent les pièces maîtresses de l’époque victorienne, et il ne reste pratiquement plus d’argent pour en entretenir ou en construire de nouvelles dans la Grande-Bretagne du Brexit.

Même la Californie, où 29 jetées s’avancent dans le Pacifique, depuis Capitola Wharf au nord jusqu’à Ocean Beach Pier, longue de six cents mètres, à San Diego, à l’extrême sud, est confrontée à une lutte éternelle pour préserver ces icônes du style de vie de la côte ouest. celui du changement climatique et a été récemment exacerbé par « El Niño ». À Ventura, à l’ouest de Los Angeles, pendant six mois après d’énormes tempêtes hivernales, les gens ont dû renoncer à la commodité de prendre un burrito sur le perron et de le manger ensuite sur la jetée en bois vieille de plus de 150 ans surplombant le vaste océan. L’accès est à nouveau ouvert depuis trois mois, mais l’hiver prochain nous attend. D’autres piles endommagées, comme celle de Seacliff State Beach, au sud de San Francisco, ont dû être démolies.

La célèbre jetée de Santa Monica a également été démolie – mais uniquement dans le film. Construite en 1909 sur une longueur de cinq cents mètres pour faire passer les canalisations d’égout derrière les vagues (les gens ne voulaient pas revoir leur propre saleté si vite), puis utilisée principalement comme parc d’attractions, elle est la star du cinéma parmi les jetées du monde. avec sa grande roue désormais alimentée à l’énergie solaire. Il est apparu dans plus de quarante films hollywoodiens. Dès 1914, dans le premier long métrage de Charlie Chaplin, “Tillie’s Troubled Romance”, une voiture de police avec des flics idiots s’écrase dans la mer.

Cela a été suivi par des classiques comme « The Clou », qui se déroule réellement à Chicago. Ou “Titanic”, où Leonardo DiCaprio promet à Kate Winslet qu’il l’emmènera à la jetée de Santa Monica et “boire de la bière bon marché et monter sur des montagnes russes jusqu’à ce que nous tombions malades”. Au moment où les célèbres montagnes russes y furent construites, le Titanic rouille déjà sur les fonds marins depuis cinq ans. Et puis il y a des œuvres comme le film trash culte « Sharknado », dans lequel une tempête apocalyptique entraîne des requins fous dans les rues de Los Angeles – et détruit également la jetée de Santa Monica.

Juste à côté, dans le classique policier de 1939 « The Big Sleep », Raymond Chandler laisse un chauffeur douteux tomber de la jetée de Malibu, appelée « Lido Pier » dans le roman, dans la mer aux mains d’un étranger – et c’est ce qui s’est passé. sept ans plus tard, dans l’adaptation cinématographique (titre allemand : « Tote “Dors bien”), Humphrey Bogart veut savoir qui a assassiné l’homme, et le réalisateur Howard Hawks, qui ne le sait pas non plus, transmet la question à Chandler. Sa réponse : « Aucune idée ».

Sur la paisible mer Baltique, vous n’avez pas à vous soucier de questions telles que le dangereux océan Pacifique ou la côte agitée de la Manche. Même si ce n’est souvent pas si calme et que de nombreuses jetées ont été détruites par le verglas ou les ondes de tempête. Elle a connu le premier boom des jetées avec les débuts du tourisme balnéaire dans l’Empire allemand. La deuxième étape s’est produite après la réunification, lorsque Loriot a fait repeindre en blanc brillant la jetée d’Ahlbeck sur Usedom, âgée de 142 ans et encore belle, comme toile de fond pour son film « Pappa ante portas ». À ce jour, rien que dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, 15 anciennes jetées ont été rénovées.

De la frontière danoise à la frontière polonaise, près de quarante jetées s’étendent dans la mer Baltique – une passerelle pour le vacancier amphibie qui veut sortir sur l’eau mais préfère garder les pieds sur terre. Sur la mer et pourtant sur la terre ferme, ils se réunissent tous, promeneurs et amateurs de fitness, pêcheurs et buveurs d’Aperol, adorateurs du soleil et vivaneaux au coucher du soleil.

Et, certes, il y en a aussi des plus laids, la jetée. Ou disons : simple. Ce qui est bien : une fois qu’on s’y met, on n’a plus besoin de le regarder. Ce qui est toujours beau se trouve sous nos yeux dans trois des quatre directions cardinales. La mer, sans pont.