Les modifications apportées aux horaires d’Irish Rail ont été décrites comme « tout simplement un désastre », le chef de l’organisation admettant que cette décision n’a pas fonctionné.
La semaine dernière, Iarnród Éireann a annoncé qu’elle reviendrait à son horaire d’avant août après que des modifications apportées à son horaire aient provoqué des perturbations majeures pour les passagers et les navetteurs.
Les changements entreront en vigueur à partir de lundi et rétabliront l’horaire du service matinal qui était en place avant le 26 août.
Un tableau des arrivées à la gare Connolly de Dublin alors que des représentants d’Iarnród Éireann se présentent devant le comité des transports pour discuter des modifications apportées aux nouveaux horaires (Brian Lawless/PA)
L’horaire révisé a entraîné des quais bondés, des trains surpeuplés et des retards dans les trajets, en particulier sur les routes du nord de Dublin.
Il y avait également des inquiétudes concernant la sécurité de la plate-forme et les goulots d’étranglement, en particulier à la gare Connolly.
Le TD du Fine Gael, Alan Farrell, a déclaré qu’il faisait partie des personnes touchées.
“Je suis sûr que je ne suis pas le seul à penser que le nouveau calendrier était tout simplement un désastre, tant pour vous que pour le public voyageur”, a déclaré M. Farrell.
« Depuis la semaine dernière, et en tant que personne qui utilise le train au moins six fois par semaine, je peux dire que je suis arrivé à Leinster House ou chez moi à Malahide à l’heure une fois alors que je voyageais principalement hors pointe.
Le directeur général d’Iarnrod Eireann, Jim Meade, a déclaré que la décision était liée à l’ouverture de la gare Grand Central de Belfast (Oireachtas TV/PA)
« L’impact du calendrier a donc été profond. Je ne peux qu’imaginer ce que cela doit être pour quelqu’un qui effectue de longs trajets, et je sais que certains membres font également la navette à bord de vos services.
« En fin de compte, je crois qu’il incombe à votre organisation de maintenir le niveau de service existant et de l’améliorer lorsque cela est possible.
« Je pense qu’il est clair, notamment sur la ligne de banlieue nord et sur la ligne Maynooth, que ce n’est pas possible pour le moment. Peut-être que ce sera le cas avec d’autres changements, configurations et signalisations.
“Je pense qu’il incombe au comité et à tous les membres de reconnaître qu’Irish Rail a besoin d’un montant d’investissement très important pour répondre aux demandes.”
La sénatrice Lorraine Clifford Lee a déclaré qu’elle n’avait pas eu de problème ayant généré un niveau de plaintes plus élevé que les changements aux horaires ferroviaires.
«Le volume de contacts que j’ai eu avec moi et avec mes collègues était absolument sans précédent», a-t-elle déclaré. « Ce fut un désastre dans le nord de Dublin.
« Les navetteurs de la ligne nord se sentaient complètement abandonnés. Des logements importants ont été planifiés pour cette zone, des logements importants ont été livrés dans cette zone et les infrastructures sont très demandées.
« L’infrastructure des transports publics est vraiment d’une importance cruciale. Vous avez entendu toutes les plaintes, la surpopulation, les trains en retard, les grandes lacunes le matin sans train, le passage aux services en direction du sud a été un désastre complet.
“C’était en fait dangereux à la gare Connolly, et cela a ajouté environ 20 minutes au temps de trajet des navetteurs, ce qui est totalement inacceptable.”
M. Meade a déclaré au comité que l’entreprise reconnaissait que les changements n’avaient pas fonctionné.
« Nous avons dépassé la capacité du système. Nous avons composé trop de temps. Nous avons essayé de mettre le quart, peut-être le demi-gallon dans le verre à pinte sur cette étape », a-t-il ajouté.
« Nous n’avons pas le nombre exact de plaintes. Nous savons que, dans l’ensemble, la plupart des plaintes provenaient de la route nord de ce corridor, suivie de Maynooth, car nous savons que le côté Connolly n’a pas fonctionné aussi bien que prévu.
“Il s’agissait de rendre l’ensemble du système plus efficace et d’ajouter de la capacité, mais cela n’a pas fonctionné.”
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