Un service de police californien a acheté un nouvel équipement flashy pour impressionner les enfants locaux : un Cybertruck Tesla d’une valeur de 150 000 $.
Dans un Vidéo Facebook Présentant des graphismes éclairs, le service de police d’Irvine a déclaré qu’il pensait que le véhicule était « le premier cybertruck de police du pays ». Il est peu probable qu’il participe à des poursuites à grande vitesse : la police affirme qu’il sera principalement utilisé par les agents dans le cadre de programmes scolaires, bien qu’il soit capable de répondre aux urgences.
“Je suis très fier de dire que nous sommes le premier service de police du pays à avoir cela dans sa flotte”, a déclaré le chef de la police, Michael Kent. Registre du comté d’Orange.
Le programme d’éducation à la résistance à l’abus de drogues (Dare) du département, vieux de 40 ans, a utilisé une gamme de voitures flashy au fil des ans, notamment des PT Cruisers et de petits camions monstres, Kyle Oldoerp, porte-parole de la police, a déclaré : « L’objectif a toujours été de avoir un véhicule unique qui ne ressemble pas à une voiture de police, qui soit accessible aux enfants et aux étudiants pour encourager l’interaction entre les policiers et nos écoles et notre communauté.
Depuis qu’Elon Musk a annoncé le Cybertruck en 2019 – lors d’un événement au cours duquel le concepteur en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, a tenté de montrer sa durabilité et de briser une vitre dans le processus – le véhicule électrique à l’apparence inhabituelle a été un paratonnerre de controverse. Depuis la semaine dernière, il a fait l’objet de cinq rappels environ un an après sa sortie. Parmi les problèmes figurent une pédale d’accélérateur risquant de se coincer et des problèmes liés aux garnitures et aux essuie-glaces desserrés.
Oldoerp a déclaré que le département n’était pas préoccupé par les rappels, affirmant qu’ils étaient monnaie courante pour sa flotte et qu’il y avait un atelier de réparation Tesla à proximité.
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La police a payé 150 000 $ pour le véhicule. Un Ford Interceptor, le modèle typique de ses voitures de patrouille, coûte 116 000 $. Le ministère affirme que les voitures de patrouille ne durent que trois à quatre ans, alors qu’il s’attend à ce que le Cybertruck dure une décennie. Il prévoit également d’économiser 6 000 $ d’essence sur le véhicule électrique sur cinq ans.
Le programme d’éducation à la résistance à l’abus des drogues, qui envoie des policiers dans les salles de classe pour exhorter les enfants à ne pas consommer de drogue, a sa propre histoire controversée. Institué en 1983 dans le cadre d’une collaboration entre la police de Los Angeles et les écoles publiques, il s’est rapidement répandu à travers les États-Unis. À la fin des années 90 et au début des années 2000, des études ont montré qu’il n’avait aucun effet significatif et pourrait même se retourner contre vous.
Le programme était révisé en 2009 et reste en usage dans certaines régions du pays. Irvine est l’une des deux villes de Californie qui disposent toujours du programme, qui a élargi son champ d’action des drogues pour inclure l’intimidation, une alimentation saine et d’autres problèmes liés au mode de vie, a déclaré Oldoerp.
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