2024-10-10 10:09:00
Le nouvel Airbus A321XLR sera utilisé pour la première fois pour des vols commerciaux en novembre.
Avec une autonomie de 8 700 kilomètres, il peut desservir des itinéraires auparavant inaccessibles ou peu rentables.
Des compagnies aériennes telles qu’Iberia, Wizz Air et Aer Lingus ont déjà annoncé leurs premières liaisons en A321XLR.
Il s’agit d’une traduction automatique d’un article de nos collègues américains de Business Insider. Il a été automatiquement traduit et vérifié par un véritable éditeur.
Airbus est sur le point d’inaugurer une nouvelle ère de voyages long-courriers. L’avionneur européen lancera en novembre l’Airbus A321XLR « extra-long range ». Les premiers voyages avec la machine seront proposés par la compagnie aérienne espagnole Iberia.
Ce jet révolutionnaire à fuselage étroit parcourt jusqu’à 8 700 kilomètres sans escale grâce à son réservoir de carburant supplémentaire. Avec jusqu’à onze heures de vol, les compagnies aériennes misent sur son potentiel long-courrier.
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Plus de 550 commandes d’A321XLR ont déjà été reçues. Les compagnies aériennes y voient une opportunité de voler vers des destinations auparavant inaccessibles ou non rentables avec un avion gros-porteur.
Les nouveaux itinéraires éliminent le besoin d’escales et permettent aux clients de gagner du temps de trajet. Dans le même temps, les compagnies aériennes bénéficient financièrement d’une meilleure efficacité énergétique.
Le nouveau modèle volera vers ces itinéraires
En octobre, peu d’acheteurs de l’Airbus A321XLR avaient officiellement annoncé les itinéraires prévus. Le vol le plus long dure près de dix heures. Trois des routes sont destinées à desservir les États-Unis. L’avion est toujours en attente de certification des autorités américaines, ce qui pourrait bientôt donner lieu à d’autres annonces de service.
Iberia lancera le 14 novembre la première liaison passagers de l’A321XLR entre Madrid et Boston, soit un trajet d’environ sept heures. Les vols vers Washington Dulles devraient commencer le 15 janvier et dureront neuf heures et 40 minutes.
Taylor Rains/Business Insider
La compagnie aérienne low-cost Wizz Air devrait suivre. Elle prévoit de proposer des vols de sept heures entre Londres Gatwick et Djeddah, en Arabie Saoudite, à partir de mars et entre Milan et Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, à partir de juin. Le Spartan A321XLR de Wizz représente la polyvalence de l’avion car il peut s’adapter aux flottes économiques et principales.
La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus a annoncé en octobre qu’elle lancerait son premier vol A321XLR entre Dublin et Nashville en avril. La liaison de huit heures et demie est une liaison sans escale de niche pour l’industrie, avec Aer Lingus comme seul opérateur.
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Bien que seules quelques liaisons de l’A321XLR soient officiellement inscrites au programme, de nombreuses liaisons de villes auparavant non desservies pourraient être envisagées, selon les compagnies aériennes.
Le transporteur moyen-oriental Saudia aurait, selon les informations du Cirium aucun itinéraire officiellement prévu, mais a déclaré en mai 2023 qu’il transporterait le XLR vers Milan, Barcelone, Rome, Bruxelles, les Maldives et Dakar, Sénégal.
Autres itinéraires potentiels pour l’Airbus A321XLR
American Airlines sera disponible en septembreque ses A321XLR assureront dans un premier temps des liaisons intérieures aux États-Unis, entre New York et Boston, puis Los Angeles et San Francisco, avant d’être déployés à l’international. L’avion remplacera les A321T transcontinentaux de la compagnie aérienne.
United a déclaré à Business Insider en août que l’A321XLR reprendrait presque toutes les routes existantes du 757 et en ouvrirait de nouvelles.
JetBlue Airways est susceptible d’étendre sa présence en Europe, où elle exploite déjà une flotte d’A321neoLR. L’A321XLR vole environ 1 287 kilomètres plus loin que son prédécesseur, l’A321neoLR.
En dehors des États-Unis, Icelandair prévoit d’utiliser l’A321XLR en remplacement du 757 sur les liaisons transatlantiques. La compagnie aérienne révélée dans son rapport annuel 2023 neuf villes potentiellesque le nouveau jet pourrait desservir, comme Los Angeles, Las Vegas et Houston aux États-Unis et la ville mexicaine de Cancún.
L’A321XLR pourrait bientôt être utilisé sur tous les continents
Les compagnies aériennes rivales en Australie – Qantas et la compagnie aérienne à bas prix Jetstar – prévoient de continuer à exploiter ce jet à fuselage étroit vers l’Asie. La liste des routes potentielles de l’A321XLR de Qantas comprend des routes telles que Brisbane vers Tokyo, Perth vers les Maldives et Melbourne vers Bangkok.
La compagnie aérienne low-cost sud-américaine Jetsmart – qui devrait être le premier client de l’A321XLR en Amérique latine – dit en marsque le nouvel avion pourrait lui permettre de proposer des vols bon marché entre le Chili et Miami.
Lire l’article original Business Insider.
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