De cette manière, les tarifs supplémentaires sur les voitures électriques en provenance de Chine pourraient encore être évités – politique

L’UE et Pékin peinent à éviter les droits de douane sur les voitures électriques chinoises. Une option est particulièrement prometteuse. La présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, cherche actuellement à dialoguer avec l’industrie.

La rapidité avec laquelle les tarifs peuvent avoir un impact même s’ils n’ont pas encore été imposés. Il y a eu récemment une lacune sur le site Web de BMW. Le SUV iX3 entièrement électrique, que l’entreprise construit en Chine et expédie à partir de là dans le monde entier, a disparu et ne peut plus être commandé pour le moment. L’entreprise explique que le modèle ne sera construit que jusqu’au printemps 2025 et qu’il est déjà épuisé. Mais le contexte temporel permet également une interprétation différente : il y a une semaine, vendredi, les pays de l’UE ont ouvert la voie à l’imposition par la Commission européenne de droits compensateurs sur les voitures électriques en provenance de Chine. Si ces mesures étaient effectivement imposées à la fin du mois, BMW devrait payer des droits de douane supplémentaires de 20,7 pour cent pour chaque iX3. Cela jette le calcul du modèle par la fenêtre.