Mai Mobilité et géant des télécommunications NTT se sont lancés dans une collaboration qui, selon eux, vise à « fournir en permanence des services de conduite autonome fiables et sûrs au Japon ».
NTT Docomo a été sélectionné comme fournisseur de services pour le projet d’exploitation de conduite autonome du gouvernement de la préfecture d’Aichi et mènera l’exploitation de véhicules autonomes en tant que service régulier, en utilisant la technologie de May Mobility fournie dans le cadre de cette collaboration.
De plus, les entreprises sont heureuses d’annoncer le projet d’un projet pilote de conduite autonome au centre de formation central de NTT.
Grâce aux opérations de la préfecture d’Aichi et au projet pilote du centre de formation central NTT, NTT et May Mobility contribueront à améliorer l’acceptation sociale des services de conduite autonome et à accélérer leurs efforts en faveur de leur mise en œuvre publique en renforçant la coopération avec diverses parties prenantes.
Arrière-plan
Après avoir investi dans May Mobility en novembre 2023 et acquis les droits exclusifs pour vendre son système de conduite autonome au Japon, NTT optimise ses services de conduite autonome en combinant la technologie brevetée de conduite autonome basée sur l’IA de May Mobility avec la technologie de conduite autonome à grande vitesse et à faible latence du groupe NTT, une technologie de réseau de communication hautement fiable et des ressources humaines locales.
Les sociétés ont l’intention de développer un modèle commercial durable pour les véhicules autonomes en bâtissant une expérience grâce à des opérations à long terme au Japon. Pour ce faire, NTT Docomo a soumis sa proposition de service de conduite autonome utilisant la technologie de May Mobility, qui a été acceptée par le gouvernement de la préfecture d’Aichi.
Les entreprises lanceront bientôt un projet pilote au centre de formation central de NTT qui créera des opportunités pour diverses parties prenantes de faire l’expérience directe de la technologie de conduite autonome. May Mobility et NTT estiment qu’en créant cette opportunité, ils peuvent avoir des conversations significatives avec les parties prenantes.
Dans ce contexte, May Mobility et NTT commenceront à travailler sur ces deux projets dans le cadre de la première phase de leur collaboration :
Aperçu des initiatives
Service régulier dans la ville de Nagoya
- Aperçu: Exploitation régulière de véhicules autonomes sur les artères des zones urbaines à fort trafic
- Itinéraire d’opération: Près de la gare de Nagoya – Station Ai
- Période d’exploitation: jeudi 7 novembre 2024 au mercredi 19 mars 2025
- Véhicules: Le véhicule a été développé sur la base de la mini-fourgonnette de Toyota Motor Corporation, la « Sienna »
- Caractéristiques: La première initiative au Japon pour mener des opérations régulières par des véhicules autonomes le long des artères dans les zones urbaines à fort trafic. Tout en menant des opérations autonomes régulières, les entreprises valideront la conduite autonome et les expériences de conduite positives dans les zones urbaines tout en travaillant vers des opérations sans conducteur.
Développement d’un projet pilote de démonstration de conduite autonome au centre de formation central de NTT (NTT e-City Labo)
- Aperçu: Lancement d’une base de démonstration pour la technologie de conduite autonome de May Mobility utilisant l’environnement de démonstration de conduite autonome développé par NTT EAST
- Itinéraire d’opération: Centre Central d’Entraînement NTT (espace privé fermé) et voirie publique environnante (provisoire)
- Période d’exploitation: Début fin octobre 2024 (à déterminer)
- Véhicules: Le véhicule a été développé sur la base de la mini-fourgonnette de Toyota Motor Corporation, la « Sienna »
- Caractéristiques: May Mobility et NTT peuvent utiliser ce champ pour commencer en douceur les démonstrations de conduite, y compris les fonctions de surveillance à distance
Perspectives d’avenir
Grâce à cette collaboration, NTT et May Mobility envisageront également la possibilité de fournir des services de conduite autonome avec des véhicules de différentes tailles et accéléreront leurs efforts pour fournir des véhicules répondant aux besoins des régions et aux scénarios d’utilisation.
Ils travailleront également à permettre la conduite et la gestion simultanées de plusieurs types de véhicules.
May Mobility a commencé ses opérations de conduite autonome sans conducteur en Amérique du Nord en 2023. Grâce à cette collaboration, May Mobility et NTT Group visent également à fournir des services de conduite entièrement autonomes (niveau 4) au Japon.
NTT et May Mobility continueront d’examiner la possibilité de mener des tests de démonstration et des opérations régulières dans de nouvelles zones.
Ils renforceront encore leur coopération avec les communautés locales et favoriseront un développement commercial progressif basé sur une sûreté et une sécurité renforcées, une commodité améliorée et un solide historique opérationnel.
Les entreprises fourniront également des services de conduite automatisée sûrs et sécurisés qui contribueront à résoudre les problèmes sociaux auxquels sont confrontées les communautés locales, tels que la revitalisation des économies locales et la réponse au vieillissement de la société, sans limiter les solutions aux problèmes de transport.
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