Qu’est-ce qui va changer avec le nouveau code de la route ?

Tempo 30

Voies spéciales pour les bus et les cyclistes

Des voies spéciales ou des feux de signalisation supplémentaires pour les bus publics peuvent désormais être aménagés plus facilement. Ceci s’applique également aux zones réservées aux vélos roulants et stationnés ainsi qu’aux piétons. Les autorités devraient également pouvoir créer des voies pour tester une mobilité respectueuse du climat. Il s’agit par exemple des voitures électriques, des véhicules à hydrogène ou des voitures dans lesquelles prennent place plusieurs passagers.

Stationnement pour les résidents

Nouvelle signalétique pour les zones de chargement

Un nouveau panneau de signalisation uniforme appelé « Zone de chargement » indique des zones de stationnement séparées pour le chargement et le déchargement à des fins privées et commerciales. L’arrêt et le stationnement dans de tels endroits ne sont autorisés que pour le chargement et le déchargement. L’objectif est de limiter la recherche d’une place de stationnement ainsi que l’arrêt et le stationnement en deuxième rangée, qui ralentissent souvent la circulation et conduisent à des accidents. Les nouveaux panneaux bleus sont destinés à marquer les zones de chargement avec une limite de temps, et la zone devrait également pouvoir être signalée dans la rue.

L’assistant de freinage d’urgence reste activé

Pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, il est désormais interdit de désactiver les assistants de freinage d’urgence à des vitesses supérieures à 30 kilomètres par heure. La raison invoquée est que des accidents graves peuvent souvent survenir, notamment sur les autoroutes, lorsque des camions percutent des véhicules à la sortie d’un embouteillage, par exemple. Les systèmes avertissent des collisions imminentes et réduisent automatiquement la vitesse.

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Ce message a été envoyé le 11 octobre 2024 sur l’émission Deutschlandfunk.