L’industrie automobile allemande est en crise : le fournisseur Continental est sous pression : la tendance à la baisse peut-elle être stoppée ?

La crise des constructeurs automobiles allemands a récemment fait la une des grands journaux. Leurs problèmes sont aussi divers qu’ils sont connus. D’une part, les réglementations du gouvernement fédéral et de l’UE entraîneront probablement dans un avenir proche une interdiction des moteurs à combustion interne. D’un autre côté, la récente montée en puissance de l’industrie automobile chinoise a considérablement aggravé la situation.

En matière d’exportations automobiles, la Chine a immédiatement dépassé l’Allemagne et le Japon en 2023 et est désormais le numéro un mondial. Sur ce qui est aujourd’hui le plus grand marché automobile, les constructeurs nationaux gagnent des parts de marché à un rythme record – aux dépens des Allemands. En comparaison, la faiblesse de l’économie, qui exerce une pression sur les chiffres de vente dans ce pays, semble être un problème résoluble ou temporaire.