“Le parti de Matteo Salvini est prêt à toute initiative parlementaire – à commencer par une série d’ordonnances – pour demander combien d’argent public le groupe a reçu au fil des années, combien de travailleurs nationaux ou d’usines ont été ouverts à l’étranger”, a-t-il déclaré.
Aujourd’hui, le patron de Stellantis Carlos Tavares a dénoncé le coût de production d’automobiles trop élevé en Italie causé par le prix de l’énergie, lors d’une audition devant des représentants du Parlement. « Pourquoi ne vendons-nous pas de voitures électriques en Italie ? Ils coûtent trop cher. Dobbiamo le rend accessible grâce à des incitations et un soutien. Avis? Votre conclusion est évidente. Soutenir la demande nécessite des incitations importantes, sinon nous n’y parviendrons pas », a déclaré le patron du constructeur automobile, qui quittera ses fonctions en janvier 2026.
Un climat de tension
Carlos Tavares “devrait avoir honte et s’excuser” pour avoir “mal géré une entreprise italienne historique”, reproche-t-il à Matteo Salvini, qui est également ministre des Transports. La tension monte depuis plusieurs mois entre le gouvernement nationaliste de Giorgia Meloni et Stellantis, Roma va soutenir le constructeur franco-italo-américain pour délocaliser sa production vers des pays à bas coûts.
Le gouvernement a décidé à la mi-septembre de retirer le public européen destiné au projet de méga-utilisation de batteries pour voitures électriques dans le sud de la péninsule, ici devait être construit, cédé et TotalEnergies.
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