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Comme certains d’entre vous le savent, j’ai récemment été frappé de plein fouet par l’ouragan Milton. Nous sommes passés par le centre de l’œil. (Ironiquement, il s’avère que l’acteur qui a joué Milton dans Espace de bureau – le gars de l’agrafeuse – est de Sarasota. Depuis combien de temps cela est-il prévu ?!?!) Il y a de nombreuses histoires à raconter à partir de cette expérience, mais je vais me concentrer ici sur le côté EV.
1. Il s’agit avant tout de rester cool.
Tout d’abord, un véhicule électrique (VE) peut être d’une grande aide lors d’un ouragan si vous perdez de l’électricité. Si un ouragan frappe et que vous n’avez pas d’électricité, cela signifie que vous n’avez pas de climatisation. Franchement, il y a peu de choses que les gens veulent plus dans un endroit comme la Floride que la climatisation. D’une manière ou d’une autre, nous n’avons pas perdu d’électricité pendant cet ouragan (ne me demandez pas comment) et des amis sont venus passer quelques jours simplement pour profiter de notre climatisation. Avec une voiture à essence ou une voiture électrique, si vous avez vraiment besoin de secours, vous pouvez monter dans votre voiture pour le courant alternatif. Cependant, cela pose quelques problèmes avec une voiture à essence.
D’une part, vous ne pouvez pas le faire avec la porte du garage fermée, car vous pourriez alors vous suicider accidentellement. Mais si les conditions extérieures ne sont pas bonnes, vous ne devriez vraiment pas ouvrir votre porte de garage. De plus, la plupart des voitures à essence feront tourner le moteur si vous allumez la voiture pour le courant alternatif, et vous brûlerez alors rapidement de l’essence difficile à obtenir après une tempête. Dans une voiture électrique à batterie, votre voiture ne consomme pas beaucoup d’énergie à l’arrêt, même si vous utilisez le courant alternatif et regardez un film. De plus, si votre voiture à essence n’a pas besoin de faire tourner le moteur pour fournir du courant alternatif, cela signifie que vous utilisez simplement la petite batterie 12 V, mais vous ne voulez pas le faire longtemps, sinon votre batterie mourra. Pas de soucis de ce genre avec un VE. En fait, vous pourriez passer des jours, voire des semaines, à utiliser le courant alternatif de votre voiture comme vous le souhaitez sans épuiser votre batterie.
2. Les files d’attente dans les stations-service après la tempête.
Vous savez où je veux en venir. Avant une tempête, et encore plus après une tempête, les files d’attente dans les stations-service sont extrêmement longues. Les stations-service perdent de l’électricité, les gens ne peuvent pas pomper de l’essence, la demande d’essence augmente et, à mesure que les stations-service commencent lentement à se remettre en ligne, les gens finissent par courir après l’essence de station en station et faire la queue pendant des heures pour que la station soit épuisée. de gaz.
Hier, ma famille et moi nous rendions en voiture dans un magasin pour faire des courses et des achats d’Halloween, et nous sommes tombés sur une file d’attente extrêmement longue. Nous ne pouvions pas voir à quoi cela servait, mais cela devait clairement être pour de l’essence. Cela a continué, encore et encore. J’ai finalement identifié la station-service pour laquelle ils faisaient la queue. Nous sommes entrés dans le magasin, en sommes ressortis un peu plus tard, et aucune voiture n’était en vue près de cette station-service. De toute évidence, il était en panne d’essence. Je me demande à quel point ces voitures étaient désespérées. Je me demande ce qu’a fait ensuite celui qui n’a pas eu d’essence.
J’avais beaucoup d’électricité dans ma batterie. Mais même si je ne l’avais pas fait, j’aurais pu le trouver quelque part. L’électricité est très largement distribuée et les points d’accès sont nombreux. Même si tous les chargeurs plus rapides étaient hors ligne (je ne pense pas qu’ils l’étaient), j’aurais pu trouver une prise quelque part si j’en avais besoin et j’aurais pu charger lentement.
3. Divertissement.
Je l’ai mentionné plus haut, mais regarder des films dans votre voiture n’a pas de sens si vous n’avez pas Internet, n’est-ce pas ? Eh bien, c’est le problème : Paul a souligné que dans une Tesla dotée d’une connectivité Premium, vous obtenez Internet depuis le ciel et vous n’avez pas à vous inquiéter si votre routeur Internet est en panne. Je n’ai pas de connectivité Premium, mais une fois que Paul a réveillé ma mémoire à ce sujet, j’ai réalisé que j’aurais pu planifier à l’avance et payer pour cela pendant un mois et tout irait bien. Eh bien, la prochaine fois. Au moins nous d’une manière ou d’une autre n’a pas perdu d’électricité cette fois. (C’est vrai, c’est spécifique à Tesla, mais la plupart des véhicules électriques aux États-Unis sont des Tesla après tout, et certains autres véhicules électriques peuvent également avoir de telles capacités, dans une certaine mesure.)
4. L’évacuation est plus facile.
Pour autant que je sache, et comme Paul l’a très bien noté, il semble assez facile de surcharger votre chemin hors de Floride si vous décidez d’évacuer. Avec de plus en plus de véhicules électriques non Tesla ayant accès aux Superchargeurs, ils peuvent également le faire, même si ce n’est pas aussi rapide et transparent qu’avec une Tesla.
5. Batterie de secours du véhicule pour les gros appareils électroménagers ou votre maison.
Si les choses tournent vraiment mal, certains véhicules électriques peuvent déployer une technologie de chargement du véhicule pour alimenter des éléments tels que des réfrigérateurs, des plaques chauffantes, des ventilateurs ou des téléviseurs. Et, une fois la connexion établie, certains peuvent même alimenter leur maison en électricité. (Je vous regarde, Ford F-150 Lighting.) Une voiture à essence ne peut pas faire ça.
À part une ou trois grosses batteries domestiques, rien ne peut rivaliser avec les batteries mobiles et fortement sous-utilisées des véhicules électriques, surtout si elles ont été configurées avec une capacité V2L ou V2G. Ils peuvent alimenter vos appareils électroménagers ou toute la maison.
Quelque chose me manque ? Existe-t-il d’autres moyens pour que les véhicules électriques soient bien plus efficaces en cas d’ouragan ?
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