Stellantis en crise : les chiffres des constructeurs automobiles italiens sont si dramatiques

L’industrie automobile allemande est en crise, mais la situation de l’industrie automobile italienne est encore pire : Comme le rapporte la « Wirtschaftswoche »la production de voitures et de véhicules utilitaires légers a chuté de 31,7 pour cent à 387 600 à la fin septembre. La production automobile à elle seule a chuté de 40 pour cent par rapport à l’année précédente.

Les principaux syndicats italiens craignent la perte de 25 000 emplois et des fermetures d’usines, c’est pourquoi ils ont appelé à une grève générale le 18 octobre. Pour l’ensemble de l’année, ils s’attendent à une baisse de la production d’un tiers par rapport à 2023, pour atteindre un peu moins d’un demi-million d’unités. Ce serait le niveau des années 1950, rapporte la « Wirtschaftswoche ».

Ferrari ne peut pas sauver l’industrie automobile italienne

La crise est particulièrement visible dans l’usine Stellantis de Modène. Fin septembre, seules 220 Maserati y étaient construites. Un an plus tôt, il y en avait 910. À Cassino, dans le sud de l’Italie, 19 710 véhicules sont sortis des chaînes de montage. En 2019, ils étaient plus de 200 000.

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Le constructeur automobile Stellantis rappelle environ 1,5 million de véhicules dans le monde, en particulier des camions Ram.

Les choses ne s’annoncent pas mieux dans l’ancien siège de Fiat à Turin Mirafiori : fin septembre, 22 240 voitures y avaient été construites, soit 68 % de moins que l’année précédente. En septembre, la part de marché de Stellantis en Italie est tombée à seulement 24 %.

Ferrari et la filiale Audi Lamborghini connaissent toujours beaucoup de succès. Mais il s’agit de fournisseurs de niche qui ne produisent qu’environ 10 000 véhicules par an, ce qui n’est pas suffisant pour sauver le pays.

/UTAH