10h47
Adkins a pris des photos de Mendoza, décédé dans l’inondation, traversant le parking. Adkins a également tourné une vidéo du parking, déclarant : « Nous n’avons pas d’électricité au travail. C’est chez Impact Plastics. C’est le parking. Voici les voitures. Je veux dire, c’est inondé.
10h50
À ce moment-là, tous les employés avaient reçu l’ordre de partir, et des employés bilingues traduisaient l’annonce en espagnol, selon l’examen préliminaire d’Impact Plastics. À ce stade, l’accumulation d’eau dans le parking n’avait qu’une profondeur d’environ 6 pouces et South Industrial Drive – la route principale entrant et sortant de l’usine – « semble avoir été praticable », a déclaré la société.
La fille de Peterson, Alexa, a envoyé un texto à son père à 10 h 51 et lui a demandé s’ils allaient fermer pour la journée, et il a répondu : « ils feraient mieux », selon un procès intenté par la famille de Peterson.
Après la panne de courant, une partie des salariés présents a migré vers la salle de repos. “Il y a eu une panne de courant dans l’usine et, à ce moment-là, la plupart du temps, chaque fois que nous avons une panne de courant, tout le monde migre vers la salle de repos”, a déclaré Fred Hudgins, employé d’Impact Plastics depuis plus de deux décennies. Une fois que les employés ont remarqué que l’eau inondait le parking, les gens ont commencé à déplacer leurs voitures vers un terrain plus élevé, a déclaré Hudgins. Le propriétaire d’Impact Plastics, Gerald O’Connor, a déclaré : « Fermons-le simplement », selon Hudgins.
10h56
Hernández-Corona, l’une des victimes, a répondu à un message de ses sœurs sur WhatsApp lui demandant si elle allait bien et si elle était allée travailler ce jour-là. “Si. Nous sommes. Inondations », a écrit Hernandez-Corona dans trois brefs messages partagés avec NBC News par un membre de la famille. « Mon Dieu », répond l’une des sœurs.
11 heures
À peu près à ce moment-là, Dorsey, le chauffeur du camion, a quitté le parking de Dura-line. Il a vu des niveaux d’eau élevés sur la route et des gens toujours dans le parking d’Impact Plastics, a-t-il déclaré.
Une femme, dont on lui a dit plus tard qu’elle était Mendoza, a frappé à la porte de son camion, demandant à monter à bord pour rester sur un terrain plus élevé. Il a déclaré que Mendoza et neuf autres personnes sont montées dans son camion, sont montées à bord de sa remorque et ont commencé à appeler le 911 et leurs proches.
11h-11h30
Rangek et un autre collègue ont décidé de quitter Impact Plastics car elle n’avait reçu aucune nouvelle ni instruction de la direction, a-t-elle déclaré. Elle revient chercher ses affaires et voit de l’eau à l’intérieur de l’usine. L’eau était également montée dans le parking. Une collègue possédant une camionnette accepte de la reconduire chez elle avec deux autres personnes, a-t-elle déclaré.
Vers 11h20
L’eau a commencé à remplir la cabine du camion de Dorsey, le forçant ainsi que Mendoza à se déplacer vers la remorque attenante où sont perchés d’autres employés. Le camion a fini par se détacher de la remorque.
11h23
Peterson a envoyé une photo à sa fille, Alexa, montrant plusieurs centimètres d’eau à l’intérieur de l’usine Impact Plastics, selon WSMV à Nashville.
11h30-midi
Un responsable d’Impact Plastics a dit aux employés qu’ils pouvaient y aller, a déclaré Adkins. “J’ai peur de l’eau parce que je ne sais pas très bien nager, alors un gars qui travaillait là-bas m’a aidé à traverser le parking”, a déclaré Adkins.
« Il y avait de l’eau sous mes bras » quand elle est partie, a-t-elle déclaré. « La route [to Impact Plastics] est une route à sens unique. Vous ne pouvez pas entrer, entrer ou sortir si c’est bloqué. Nous sommes donc bloqués là… nulle part où aller. Adkins a décrit avoir marché vers l’extrémité nord-est du parc industriel à ce stade, dans l’espoir que son mari puisse emprunter l’autoroute et venir la chercher.
11h35
La haute direction a tenté de déplacer le serveur de l’entreprise et les documents importants, a effectué une dernière visite guidée de l’usine et est partie, selon l’examen préliminaire d’Impact Plastics. Ce sont les dernières personnes à quitter le bâtiment, selon la revue.
Leur visite a duré moins de 10 minutes et, à ce moment-là, personne d’autre ne se trouvait dans le bâtiment, a déclaré Hudgins. Ils ont dû « faire partir le propriétaire », a-t-il déclaré.
Peterson, l’une des victimes, a guidé Hudgins et trois autres employés, dont le directeur financier et O’Connor, le propriétaire, vers une porte latérale du bâtiment et vers la voie ferrée derrière Impact Plastics, a déclaré Hudgins. Peterson s’est rendu devant le bâtiment pour voir s’il y avait un moyen de sortir et s’est séparé de Hudgins et d’O’Connor, a déclaré Hudgins.
Quelque temps plus tard, une camionnette de Nuclear Fuel Services a secouru le groupe sur les voies après que l’un d’eux ait appelé un ami de l’entreprise, a déclaré Hudgins.
« Quand nous sommes montés dans la camionnette, nous essayions toujours de contacter les secours… ‘Nous avons encore des gens sur la route. Pouvez-vous s’il vous plaît trouver quelqu’un ? Nous pouvions les voir depuis la voie ferrée », a-t-il déclaré. “Et l’eau était si haute et si rapide que même un effort pour essayer de les atteindre, pour les conduire là où nous étions, était impossible.”
11h48
Le service de police d’Erwin a décrété l’état d’urgence.
11h51
Une troisième alerte du NWS a été envoyée aux téléphones portables d’Erwin et d’autres zones le long de la rivière, prolongeant l’urgence des crues éclair jusqu’à 14 heures.
12h08
Mendoza a envoyé à sa fille Clarissa une vidéo d’inondations dans le parking d’Impact Plastics. Clarissa a proposé de venir rencontrer sa mère sur l’autoroute, mais Bertha lui a dit que l’eau coulait si vite qu’il n’y avait aucun moyen de se rendre sur l’autoroute, selon un avocat représentant la famille Mendoza.
12h32
Hernandez-Corona a de nouveau envoyé un message à ses sœurs sur WhatsApp disant en espagnol : « Je vais bien. Je suis ici au sommet d’une caravane.
12h48
Hernandez-Corona a envoyé un message audio en larmes à ses sœurs, « Priez pour nous s’il vous plaît », qui a été partagé avec NBC News par un membre de la famille.
12h52
Hernandez-Corona a envoyé un autre message audio à ses sœurs : « Je suis ici dans une caravane mais l’eau est sur le point d’arriver ici. S’il vous plaît, que Dieu nous bénisse. Je ne sais pas ce qui va se passer. Prenez bien soin de mes enfants.
12h57
Peterson a envoyé une dernière vidéo à sa fille des eaux turbulentes qui l’entouraient ainsi que d’autres travailleurs à bord de la remorque à plateau de Dorsey, selon sa fille dans une interview avec WSMV à Nashville.
13 heures
Adkins a appelé son mari pour la dernière fois avant de le rencontrer de l’autre côté du parc industriel, d’après ses journaux d’appels. Il a utilisé des pinces coupantes pour briser une clôture de barbelés, puis l’a reconduite chez elle, a-t-elle déclaré.
13h03
Hernandez-Corona a envoyé un message audio désespéré en espagnol à ses sœurs : « Prenez soin de nous. Protège chacun de mes enfants, Seigneur. Nous sommes au sommet d’une caravane.
13h28
Dans son dernier message audio à ses sœurs, Hernández-Corona a déclaré : « Je prie toujours, Seigneur. »
Mendoza a commencé à appeler les membres de la famille pour leur dire au revoir, selon l’avocat de la famille. Elle a dit à sa fille Clarissa qu’elle l’aimait et qu’elle devait garder le groupe bloqué dans ses prières. Elle a dit à son fils Emanuel que ce serait le dernier appel téléphonique car elle devait s’accrocher à quelque chose pour plus de sécurité et son téléphone serait mouillé.
13h49
Une autre alerte du NWS a été envoyée sur les téléphones portables à l’intérieur ou à proximité de l’usine, prolongeant l’urgence des crues éclair jusqu’à 17 heures.
Heure inconnue
Sur la remorque et au milieu de forts courants, « on a heurté un arbre ou quelque chose du genre. Nous avons heurté un arbre, ma remorque a chaviré et tout le monde est tombé de la remorque », a déclaré Dorsey dans une interview à NBC News.
“Et une fois que nous sommes entrés dans l’eau, j’essayais de retenir Mme Bertha, mais j’ai été frappé à la tête par quelque chose et j’ai perdu connaissance”, a déclaré Dorsey. « Quand je suis revenu, je cherchais quelque chose à quoi m’accrocher. … J’ai fini par m’accrocher à l’un des tubes qui est tombé de mon camion.
16h-17h
Dorsey et les autres qui ont réussi à s’accrocher aux tuyaux en plastique de sa remorque flottent dans les eaux de crue jusqu’à ce qu’ils s’échouent dans un tas de débris poussés contre les arbres et soient capables de se tenir debout, a déclaré Dorsey.
Quelque temps plus tard, un hélicoptère de la Garde nationale a secouru Dorsey et sept autres personnes, a-t-il déclaré. Un bateau-ventilateur avait tenté de les atteindre mais le courant était trop fort, a déclaré Dorsey.
Semaine du 30 septembre
Dans une interview avec NBC News quatre jours plus tard, Jarvis a déclaré à propos de ses collègues perdus : « Le plus difficile est de savoir que je suis là et qu’eux ne le sont pas. Ils devraient être ici avec moi.
Adkins et Jarvis ont survécu à l’épreuve, mais ils disent qu’ils n’arrivent pas à dormir. Dorsey, qui souffre toujours des blessures qu’il a subies ce jour-là, a déclaré que « mentalement, je suis toujours en désordre… cette dame est morte », faisant référence à Mendoza.
Lundi 7 octobre
En préparant les funérailles de Mendoza, son mari Elías, accompagné de l’un de ses fils, Guillermo, a décrit comment il avait voyagé entre les États-Unis et le Mexique en tant que travailleur invité pendant des années, jusqu’à ce qu’il puisse obtenir des visas pour que lui, sa femme et leurs enfants pourrait vivre de façon permanente aux États-Unis. Il lui dirait que même si leurs enfants partaient se marier et vivre leur propre vie, « ce que j’aime le plus, c’est que je t’ai toujours ».
Depuis ce vendredi 27 septembre, “le plus difficile, c’est de devoir comprendre qu’elle n’est pas là”, dit son mari de 38 ans, “de franchir cette porte et de comprendre qu’elle n’est plus là”.
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