2024-10-17 15:27:00
L’économie circulaire est importante afin de disposer de suffisamment de matières premières pour la transition énergétique. Mais le commerce mondial n’est pas préparé à cela.
Auteur:
Dario Pelosi
17.10.2024, 02:28
Des minéraux critiques tels que le cuivre, le lithium, le cobalt ou le nickel sont nécessaires à la construction de batteries pour voitures électriques ou pour éoliennes ou solaires. Ce sont donc les matériaux phares de la transition énergétique.
Ces métaux proviennent de mines – ou peuvent être récupérés et réutilisés à partir d’anciens ordinateurs ou batteries. Mais l’approvisionnement en ces minéraux essentiels risque de bientôt se raréfier et provient principalement d’Extrême-Orient.
Les métaux recyclés ne sont pas des déchets
« Ces matériaux recyclables sont souvent traités comme des déchets et transportés en conséquence », explique l’experte en commerce Maureen Hinman. « La réputation des matériaux recyclés est également mauvaise. Nous devons changer cela.
Maureen Hinman
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Pendant des années, Maureen Hinman a été négociatrice du gouvernement américain au siège de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) à Genève. Elle l’a avec un partenaire Création de l’accélérateur politique Silverado. Elle milite entre autres pour la cybersécurité et les technologies vertes à Washington.
Le transport des piles et appareils usagés doit devenir plus transparent et plus efficace, dit-elle. « Les batteries des voitures électriques ne sont pas des déchets, mais regorgent de matières premières précieuses. » Et si ces minéraux, essentiels à la transition énergétique, ne sont pas recyclés, l’offre se raréfiera dans les prochaines décennies.
Les batteries des voitures électriques ne sont pas des déchets, mais regorgent de matières premières précieuses.
Mais le transport de tels appareils et batteries pose déjà un problème en raison des accords internationaux, comme l’explique Hinman : « La Convention de Bâle sur les déchets dangereux, par exemple, interdit l’exportation d’ordinateurs ou de batteries usagés vers les pays du Sud. Parce que ces appareils ne devraient pas simplement être éliminés à moindre coût dans ces pays.»
Les pays du Sud peuvent mettre en place une économie circulaire
Les habitants des pays du Sud en particulier possèdent de nombreuses connaissances en matière de recyclage. « De nombreuses personnes travaillent dans le secteur informel et séparent les matériaux utilisables des déchets. » Ils auraient donc besoin d’avoir accès à de grandes quantités de ces matériaux.
Hinman estime qu’une économie circulaire avec ces minéraux essentiels recyclés pourrait profiter à une population plus large.
Le commerce mondial est conçu pour des chaînes de valeur linéaires.
Mais le commerce mondial des produits recyclés pose également un problème, estime Hinman. « Le commerce mondial est conçu pour des chaînes de valeur linéaires. »
L’OMC peut difficilement faire de l’économie circulaire
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Dans le commerce mondial classique, les chaînes de valeur sont linéaires : une matière première est extraite, transformée puis incorporée dans un produit. Un certain nombre de règles et normes garantissent la qualité des produits. Il n’existe pas de directives applicables à l’échelle mondiale pour les cycles de matériaux recyclables, y compris les produits recyclés. Quiconque construit une voiture ou un avion doit pouvoir compter sur la qualité des métaux. Et actuellement, le commerce mondial ne peut pas garantir cela pour les produits recyclés.
Cependant, changer cela n’est pas facile. Parce que les règles de l’OMC sont toujours déterminées conjointement par tous les membres. “Chaque pays membre peut apporter sa propre idée sur la manière dont le changement au sein de l’OMC devrait s’effectuer d’une économie linéaire à une économie circulaire”, explique Hinman.
Perturber d’abord le commerce mondial
Cependant, ce processus prend généralement des décennies, et nous ne disposons pas de ce temps en période de changement climatique. Il faudrait donc prendre des mesures non conventionnelles : « Même si cela semble étrange : dans de tels cas, les règles du jeu officielles de l’OMC devraient en réalité être remises en question dans un premier temps. Les différents pays membres se mettront d’accord sur de nouvelles normes qui deviendront ensuite progressivement des règles pour l’ensemble de l’OMC.»
Les Etats doivent souffrir un peu avant de repenser sérieusement.
La pression s’accentue sur les États pour qu’ils trouvent rapidement des solutions aux nouveaux cycles de recyclage : « Dès que des crises majeures surviennent dans les chaînes d’approvisionnement et que les États se rendent compte qu’ils ne peuvent pas atteindre les objectifs climatiques de Paris, ils deviennent créatifs comme par magie. Et puis de nouvelles règles sont convenues.
Il faudrait d’abord que les Etats souffrent un peu avant de reconsidérer sérieusement leur décision.
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