Les travailleurs de Boeing actuellement en grève sur la côte ouest des États-Unis devraient voter mercredi sur un nouveau projet de convention collective. Son acceptation permettrait de mettre fin à la grève.
Le PDG Kelly Ortberg à l’occasion de la publication écrite des résultats financiers trimestriels adressé employé. “Ma tâche est assez simple. Faire tourner ce grand navire dans la bonne direction et redonner à Boeing le leadership que nous connaissons et souhaitons tous”, a-t-il déclaré.
Dans le même temps, il a énuméré quatre étapes pour y parvenir : un changement fondamental dans la culture d’entreprise, la stabilisation de l’entreprise, l’amélioration de la discipline dans le respect des engagements concernant les nouveaux programmes de production, et « quatrièmement, en accomplissant les trois premières tâches, il devons construire un nouvel avenir pour Boeing. »
Boeing frappé par une grève a besoin de 35 milliards de dollars
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Aux États-Unis, environ 33 000 salariés de Boeing sont en grève depuis septembre. Selon une estimation, la grève coûterait à l’entreprise plus d’un milliard de dollars par mois. Ce mois-ci, l’entreprise a annoncé qu’elle supprimerait environ 17 000 emplois dans le monde, soit environ dix pour cent de ses effectifs.
Selon la proposition actuelle, les salaires des employés augmenteraient de 35 pour cent au cours des quatre prochaines années. Lors du vote de septembre, ils ont rejeté à une écrasante majorité un accord qui aurait augmenté les salaires de 30 pour cent.
La grève a interrompu la production des Boeing 777, 767 et du 737 MAX, le best-seller. L’avion MAX constitue une source de revenus importante pour l’entreprise à un moment où elle se débat avec de faibles marges dans la division défense.
En juillet, Boeing a reconnu à l’amiable sa culpabilité dans le cas de deux tragiques accidents d’avions 737 MAX survenus en 2018 et 2019. Dans le cadre de l’accord, il paiera une amende de 243,6 millions de dollars. L’entreprise s’est également engagée à investir dans des programmes de sécurité et de contrôle de qualité. En raison de problèmes financiers après les accidents, Boeing a cessé de verser des dividendes, qu’il avait versés pour la dernière fois en mars 2020.
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